幼儿校车首次进入国家标准制定行列

四项校车安全技术国家标准 征求你的意见

幼儿校车首次进入国家标准制定行列

今年下半年，校车事故频发，校车标准引起社会极大关注。此前，国务院法制办已就《校车安全条例》公开征求意见。昨天，工业和信息化部就《校车安全技术条件》、《校车座椅系统及其车辆固定件的强度》、《幼儿校车安全技术条件》、《幼儿校车座椅系统及其车辆固定件的强度》四项强制性国家标准公开征求意见。

新标准制定原则一切围绕“安全”，对校车车身结构、外观标示、装载质量等都作出明确规定（详见上图）。

工信部装备工业司有关负责人说，此次征求意见的最大亮点是幼儿校车首次进入国家标准的制定行列，填补了一项空白。《校车安全技术条件》的标准范围将含幼儿园和九年制义务教育阶段的中小学生用校车，其中幼儿园学生的范围定在3岁以上的幼儿。原先的小学生座椅标准，也延伸为中小学生等整个未成年人群体。

为提高行车安全性，新标准按《校车安全条例》的规定，要求“限速不应超过60km/h”；为了杜绝驾驶员随意调整车速，要求“制造厂应采取措施，使得出厂后未经制造厂许可不采取破坏性措施，无法重新调定车速”。

遇到突发事故时，幼儿和小学生，尤其是9岁以下的儿童，应急行为能力比较差，必须依靠驾驶员和照管人员的救助，所以新标准规定要保护驾驶员安全，并从结构上保证事故救援人员顺利通行。新标准还要求，校车必须进行侧翻试验验证。这样一旦发生侧翻事故，将能保证乘员生存空间。

在昨天召开的中央农村工作会议上，温家宝也对学生的交通安全提出意见。他说，“农村教学点撤并要十分慎重，要充分考虑学生上学方便和交通安全。”

这次征求意见和建议的截止日期为2012年1月8日。如果你有任何意见，欢迎邮寄至北京市西长安街13号（邮编：100804），或发送电子邮件到qiche@miit.gov.cn。