中国SUV市场持续升温 12月销量排行猜想

时至年末，SUV市场依旧火爆，在整体车市增速放缓的趋势下，SUV成为领涨中国汽车市场发展的新板块。面对持续升温的SUV市场，各路英豪纷纷大展拳脚，力求在2011年车市最后的盛宴中多分一杯羹。下面，就让我们从各选手的综合实力出发，结合下半年的市场表现，对12月的SUV销量排行做一些猜想。

比亚迪S6

杀手锏：外观时尚 配置豪华 定位精准

S6绝对是2011年SUV市场的一大惊喜，当人们正因市场上或陈旧或平庸的车型而产生审美疲劳时，S6的出现让人眼前一亮。时尚大气的外观，科技豪华的配置，卓越稳定的品质，再加上精准的市场定位，使得S6一上市便受到了市场的热烈追捧，仅用半年的时间，月销便成功破万，顺利跻身万辆俱乐部，隐隐呈现出都市新王者的风范。

根据全国乘用车联席会的数据，比亚迪S6 11月销量达到1.23万辆，连续三个月蝉联自主品牌SUV销量冠军，在全国SUV销量排名中名列第三。9、10、11月的环比增幅均达到了28%以上，远远高于行业整体增速，结合其上市以来的表现，2011第八届中国汽车总评榜“年度SUV”的大奖可谓实至名归。我们有理由相信，比亚迪S6 12月份必将延续这一高增长的态势，再攀销量高峰。

东风本田CR-V

杀手锏：设计经典 城市SUV开创者

作为国内城市SUV品类开创者，CR-V上市即引领国内SUV的风潮, 成为SUV界的传奇。CR-V在外观及内饰上具有都市感与高级感，博得了大多数人的好感。 其动力性能并不出众，车型技术也并不是最为先进的，但却创造了中国车型加价时间最长的历史，这主要得益于其讨好国人审美观的造型风格。只是面对白热化的市场竞争及越来越趋于理智化的消费观念，CR-V是否仍能保持良好的心理素质，依旧我行我素的加价销售。

根据全国乘用车联席会的数据，东风本田CR-V一直占据销量前三甲，但是从9月份以来，CR-V的销量逐月下降，12月销量会否再冲高，力保SUV市场一哥地位？值得关注。

一汽丰田RAV4

杀手锏：外观较酷 人性化设计

说起RAV4，人们的印象就两个字，够MAN，是追求宽广空间所带来的驾驶乐趣与乘坐舒适度人员的不二选择。RAV4的内部设计非常人性化，外观相较本田CR-V而言，越野感更强一点。其他方面就中规中矩，让人觉得很容易上手，在国内拥有一定的口碑。

作为国内丰田召回门事件中唯一一款召回的车型，本年度RAV4的销量也受到很大程度的影响，根据全国乘用车联席会的数据，6、7、8三个月销量均在8000辆左右徘徊。面对这一情况，一汽丰田果断采取措施，利用一系列降价促销等手段，使RAV4逐步走出召回门的阴影，后三个月销量均达到万两以上，12月份市场表现如何，让我们拭目以待。

大众途观

杀手锏：德系血统 操控性能佳

途观作为唯一一款20-30万区间的德系SUV，其丰富的配置，多样化的车型选择，合理的价格，自从上市以来就成为市场上极为热门的城市SUV。该车的品质基本能向进口车看齐，透露着严谨和精细，卖点主要是舒适性还有操控性，同时不可忽略的是其强大的品牌影响力。但产能问题是制约途观销量的一大因素，只要解决了提车难的问题，其未来销量将更加大有作为。

根据全国乘用车联席会的数据，下半年途观的销售一直处于上升的趋势，9月份甚至一度占据了销量排行榜首的位置。但11月的表现却不尽如人意，跌至排行第8的位置。但德系车的实力毕竟不容小觑，12月份大众途观市场表现值得期待。

总的来说，12月是各车型冲刺2011年度销量的最后机会，大家都会使出浑身解数，务求交出漂亮的成绩单。CR-V能否力保市场一哥地位？S6会否成为年度黑马？RAV4及途观能否低谷反弹？各种悬念，期待最后的结果。