保时捷精彩好车接力登场 新车亮相预测

　　十年间，保时捷凝聚了强大的公众影响力，使得以智能跑车技术为重心的跑车文化日益深入人心。自2005年保时捷以超级跑车Carrera GT首次震撼亮相上海车展以来，无论是2007年上海车展上的RS Spyder，还是2008年在北京车展(微博)上首发的Cayenne Turbo S，都让中国车迷们不断享受着更加精彩的跑车盛宴。而2009年，保时捷在上海环球金融中心94层举行了Panamera全球发布，更彰显了保时捷对中国市场的坚定信心。

　　近期保时捷也是亮点不断，在今年的上海车展上，广大车友也有幸得以一睹超级跑车实验室杰作918 RSR的真容；在珠海赛道上，保时捷车迷们也第一时间感受了全新Panamera S Hybrid的独特魅力……随着一系列精彩好车的接力登场，保时捷在中国的传奇还将继续。

　　918 Spyder最值得珍藏的保时捷

　　如果你是一个真正的豪华车迷，那么保时捷918 Spyder将会是你最值得珍藏的礼物。这款最初出现在2010年日内瓦车展上的混合动力超跑，必将成为保时捷历史上最经典的珍贵车型。保时捷918 Spyder创造了保时捷历史上数个纪录，是保时捷历史上最贵、最环保、动力最强、个性化订制程度最深的车型。

　　保时捷918 Spyder插电式混合动力超跑采用了排量在4.0L以上的中置V8发动机，最大功率输出368Kw（500PS）左右，负责驱动后轮；而与之匹配的两部电动马达最大输出功率也达到了160Kw（218PS），分别驱动两个前轮。在共同输出动力的情况下，这套混合动力系统可以构成全轮驱动系统，并提供高达718马力的动力输出，这也是保时捷量产车中动力最强的数据。变速器方面采用的是保时捷7速双离合PDK变速器，0-96km/h加速成绩在3秒以内，极速可达320km/h。

　　作为一辆插电式混合动力车型，918 Spyder自然也可以单独使用电动机驱动。其水冷式锂离子电池组可以单独驱动918 Spyder达到26km的续航里程，并且极速甚至也能够达到151km/h之多。得益于超凡的电动机和电池组，这款混合动力车型的综合百公里油耗仅为3.0L，二氧化碳排放量仅为70g/km。百公里3.0升的油耗表现也足以被称为最省油的豪华跑车。混合动力技术使得918 Spyder同时利用电动马达和内燃机驱动，并允许驾驶者采取从极其省油到动态驾驶的各种驾驶方式。方向盘上的一个按钮提供了四种不同的驾驶模式：电力驱动模式可以让车辆仅依靠电力最多行驶25km；运动型混合动力模式更专注于提高车辆的动力性能；赛车混合动力模式完全用来提供最纯粹的驾驶性能和最高标准的赛道驾驶动态，其动力及动态输出均能达到最高极限。

　　物以稀为贵，保时捷918 Spyder高达1388.8万元的价格在于其全球918辆产量，而在中国更是只有少量配额。该车今年年初已经开始量产，已在中国接受预订，保时捷厂家将会根据个人需求进行订制。据成都保时捷中心负责人介绍，目前