通用欲借Volt提升形象

    笔者认为这可能是通用汽车今年来完全按照自己的意图做的一件事情，当然了这种事情干多了伤人品，新产品Volt便是此例。
　　一段时间以来汽车界的新闻最多的是各个厂商的新能源新车型新技术投放，新能源新闻里面最被世界范围内各个媒体宠爱的莫过与通用汽车Volt插电式混合动力汽车。从代表了世界上最先进的新能源汽车技术，到目前炒得巨热的“电池起火事件”，volt在媒体眼中经历了冰火两重天。Volt项目研发计划是由通用汽车前首席执行长Rick Wagoner在2006年批准，众所周知从2007年到2009年，这段时间，通用汽车被迫破产重组，放弃了很多优秀的品牌，主要原因还是资金的大量短缺。究其根源，主要北美汽车消费文化和世界范围内燃油不足产生了冲突，以大排量、运动型为主流车型的北美消费文化，随着北美油价上升到每加仑四美元，美国人开始反思自己做的事情。首当其冲便是作为世界汽车老大的通用汽车。这是整个底特律汽车城衰落的根本原因。相对而言，丰田汽车靠着自己炙手可热的混合动力技术，特别是普锐斯混合动力汽车在世界范围内节能技术享有极高的声誉，逐渐成为世界汽车制造商的老大。痛定思痛，通用汽车在条件不充分的前提下投入巨额资金，数亿美元开发新能源volt技术。

　　当然过去几年，volt俨然成了通用汽车的骄傲，前段时间和前通用全球先进技术执行官Bill谈到这款车的技术时，从他眉飞色舞的神情中可知，通用上下绝对将这款车看成了通用最先进技术的象征。当然新任的通用老大也不为例，通用汽车新任CEO Dan Akerson上任头一个月便提高Volt产量，并推出了该车的全球销售计划，以此表示自己对Volt的欣赏和对该项目投入力度的加大。Volt是通用汽车在破产前所保留的所剩无几的车型之一。不仅如此，奥巴马政府前段时间打了折扣的CAFE燃油消耗标准，为了能够在选民选票投之前能够彰显自己的政绩，希望底特律能够尽快开发出完美的新能源产品，奥巴马今年九月份劳动节的时候在底特律和通用员工一起渡过，并给予北美三大汽车厂商一个很好的评价，加上奥巴马夫人上月继续在底特律宣讲本届政府带来一些政策和效果，可见政府对这些技术的期待也是很高的。

　　也许2011年对所有汽车老大都不利，通用汽车也不例外，Volt电池着火测试事件，虽然通用汽车使用了停用补偿租车，返购等多种方式来安抚消费者，世界媒体对老大事情的关注还是超出想象的，热炒的程度不亚于对两庞萨博恋的关注程度。这样的结果便是估计通用汽车在新能源汽车的负面情况也不会小于丰田脚踏板案了。冰火两重天，老大位置不好做。

　　二、汽车趣闻：美国抱怨本年度平均单个家庭油耗四千美元

　　Autoblog消息：年底了，美国媒体盘点老百姓这一年的钱花那里去了，其中一个重要项便是占据整个账单高比例的汽车燃油，2011年美国汽车平均家庭汽车燃油花费是自1981年以来占所有花费最高的一年，平均花费4155美元，占整个平均家庭收入的8.4%，这个数据在2000年占5.7%。当然这样的原因有两个，平均3.5美元一加仑燃油以及收入的降低是主要问题。

　　华杰点评：美国人年底也抱怨嘛，不过作者也汗颜，想象一下人家的汽油平均3.5美元一加仑，约合5.5元人民币一升，都在喊着汽油贵，收入低，想象国内，真是汗颜

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