铜川旧校车统一换新装 喷涂校车标志

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“校车”在2011年是媒体使用率最高的词，校车安全问题成了公众关注的热点。为让校车惨剧不再重演，铜川市进行了一系列成效显著、措施得力的校车安全隐患排查治理工作。10月10日，铜川市新区野狐坡发生一起多车连撞交通事故，致包括一名幼儿园老师在内的2人死亡。此事引起铜川市委、市政府高度重视，全市立刻展开校车安全隐患排查治理大行动。随后在全国发生的几起重大校车安全事故，再次将校车安全关注度升温，铜川市召开紧急会议，并成立校车整治办公室，对全市校车进行摸排。记者在铜川市教育局了解到：铜川运营“校车”104辆，涉及中小学9所，幼儿园52所。但严格来讲，这104辆运送学生的车辆均称不上校车。没有办理任何校车手续，多数是学生家长自找的拼座车，无证幼儿园的这类车占了三分之一。且超载现象较多，管理难度比较大。

为从源头消除校车安全隐患，铜川市对校车准入、驾驶员资质均制定了严格标准。据铜川市交警支队法制科胡增发科长介绍：作为校车，首先需要对驾驶员和作为校车的车辆进行“身份认定”。交警部门审核驾驶员资质和驾龄是否符合标准，车辆还要重新进行技术检测，所有项目通过审核后，到指定修理厂进行校车外观标志的喷涂。这笔约50万元的喷涂费用由政府买单。通过审验，13辆“校车”被清退。同时还规定凡没有喷涂统一校车外观，或没有安装统一校车标志的校车，从2012年1月1日起严禁运行。今后，社会车辆不及时为校车让路，将要受到重罚。

针对铜川校车数量少、车况差的情况，铜川市采用多种办法，除政府出资购买校车外，还鼓励民间资金参与校车经营。目前，铜川市新区管委会和市公交总公司已达成共识，由市财政、新区管委会按7：3出资，投资1100万元购置专用校车25辆，由市公交总公司成立校车公司，在新区先行试点运营。耀州区政府已和一私营企业达成意向，由该公司出资购置专用校车，参与校车营运。对于偏远山区的学校及幼儿园，则利用四通八达的通村客运班车的便利，专门在各学校、幼儿园设停车点，方便学生上下学。11月23日，铜川市召开校车管理安全工作座谈会。在会上，铜川市市长王莉霞明确表示，今后在年终考核中，凡是区县政府受表彰的，一律奖励校车。对乡镇政府要实行学校安全监管工作一票否决制。同时欢迎有社会责任感的企业家为学校资助校车。

据了解，由铜川市公安交警支队和市教育局联合制定的《铜川市校车管理实施细则》，在征求各方意见后将以市政府名义下发执行。其中就包括了校车超载不能只罚款不分流，社会车辆不及时避让校车如何处理等规定。