车企进入体系化建设 提出“云整合”新思维

向来喜欢创新的东风日产又导入了一个新概念：云整合。

初听此事，以为是东风日产的宣传技巧。细细打听之后，发觉这事还挺有意思。其实，东风日产所说的“云”，是一种整合的管理方式。换句话说，是在基于客户需求的前提下，高效整合公司资源，体系化解决、改善和应答。为此，东风日产还在内部增设了部门。

这其实也是中国车企当前存在的大问题。最近两年，完成第一轮资本、用户积累的车企都开始了体系化建设，但什么样的体系才是适合中国的呢？

我一直认为，中国汽车是一个生机勃勃的沉闷行业。生机勃勃是说其市场机会，沉闷则是因为其墨守成规。这主要是因为中国车企的管理模型来源于跨国车企的国际经验。在发达国家，汽车是成熟行业,但在中国，汽车还是十二点钟的太阳。用成熟市场的模型来管理的中国车企，保守沉闷是必然的。

因此，我们看到，虽然管理体系的建立都是“以客户需求为导向”，但是格式化的流程、僵化的思维往往让此变成空话。相对来说，东风日产、上海通用等已经是国内车企里最愿意接受新思维的了,但仍依赖于国外的模型。

理想的体系应该高效、扁平且信息透明。中国车企需要的不仅仅是“云”，更是勇于尝试、真正从客户出发的变革之心。