冲量大限即将到来 多数品牌优惠开始收缩

[导读]面对今年的车市淡季，不少品牌事实上从上个月就已经为年底的最后冲量做准备，有些预估完成任务不成问题或者是单车利润不是很高甚至亏本销售的经销商就慢慢地收缩了一些优惠。

每年年底，都是各品牌经销商为了拿到厂家的年终返利开始大举冲量优惠的最佳时机。记者用一周时间在市场上了解到，面对今年的车市淡季，不少品牌事实上从上个月就已经为年底的最后冲量做准备了。在广州车展(微博)期间为节点的众多优惠政策大行其道时，有些预估完成任务不成问题或者是单车利润不是很高甚至亏本销售的经销商就慢慢地收缩了一些优惠，但是幅度不大，基本在2000-3000元左右。

一些资深的业内专家提醒广大消费者，要想赶在春节期间开上新车，买车就要抓紧了：一是12月份一过，厂家不再着急冲量，优惠幅度充满未知数，而且多数还会收缩优惠；二是春节前集中买车，上牌等事宜也集中到一起非常紧张且排长队，所以，想开新车过年的市民12月底之前就要出手了。

日系品牌：

优惠小幅收缩

东风日产、东风本田、广汽本田等品牌经销商优惠有小幅的收缩，一汽丰田优惠有所放大。广汽本田大威店副总经理周广毅告诉记者，12月的下旬车市变得好很多，任务可以圆满完成，优惠方面与广州车展期间相比收了一点，大约有一两千元。目前优惠最大的还是雅阁，全系列有2.8万元的优惠，飞度大约优惠六七千元，锋范则有1.3万-1.4万元的优惠。目前因为冲量压力不大，因此一切动作均按照市场规律运作，估计明年1月份优惠还会再收缩，要买车就尽量不要等到过了12月份。

东风日产东泰专营店总经理袁杰告诉记者，从广州车展至今，店面的人流量还是逐渐有所增加。目前来看，完成厂家的任务没有问题，优惠方面，与广州车展期间相比，大约有2000元左右的轻微上调。因为年底厂家资源调配原因和有些车型的利润率太低甚至亏本销售的情况之下，优惠就稍微收缩了一下。目前优惠最大的车型依然是天籁，优惠额度在3.3万元左右，天籁公爵则多优惠2000元。

东风本田恒通达店总经理杨伟新告诉记者，市场明显感觉回暖，这个月订单超百台，优惠方面个别车型收缩一点点。思域现在较为旺销，供货因此紧张，个别颜色需要1月份方能提车，CR-V目前有货，优惠方面有四五千元的精品附送。现在优惠最大的还是思铂睿，有3万元现金加1万元精品的优惠。杨伟新透露，1月份之后优惠肯定会收缩，因此买车要及时。

一汽丰田永佳店市场部经理黄龙告诉记者，接近年底，市场还是相对火爆，平常日均销售十多台，周末则有三四十台销量。目前冲量任务已经完成，但是还是想多冲一些，因此，优惠比以前适当地放大了一些，主要表现在抽奖、特价车和精品方面。现在优惠最大的是卡罗拉、花冠，已经推出了特价车，以卡罗拉为例，在增加了一些配置之后，原价15.98万元的1.6L新车，现在8折为12.78万元出售，而花冠也有类似的8折车出售。皇冠荣耀版增加配置降价3万元出售，此外，其他皇冠车型则提供首付一半，零利率、零月供的金融贷款服务。

自主品牌：

优惠基本一致

奇瑞东富店总经理罗伟刚表示，目前的销售形势一般。销售任务方面，因为东富店是新开几个月的4S店，所以厂家没有硬性规定任务量，但是从目前的业绩来看，跟自己预定的目标还是有一定的差距。优惠方面，除了风云2因为供货不足收缩了一点之外，其他车型供货优惠与此前基本保持一致。目前，瑞虎给力版优惠最大，直接优惠1.1万元，并且还附送价值2000元的礼包。供货方面基本都很充足。记者另从别的销售店了解到，今年的任务量完成较难，但是优惠方面并没有刻意放大，奇瑞厂家给的数据是，截止到11月底，尽管销售总量与去年基本持平，但是利润率却保证了高增长。

长城有道汽车销售总监魏共泉透露，作为自主品牌，今年的市场总体还可以。临近年底，销量也略有增加，现在总体车型的优惠幅度与此前相比，基本没有变化，冲量任务目前已经完成了，优惠主要视市场而定，新车H6现在非常旺销，目前有四五百个订单需要消化，提车订单都排到年后了，并且没有任何优惠，而哈弗四驱车则有最高一万五千元的优惠，同样销售火爆的滕翼C30目前是送礼包，因为任务已经完成，这个优惠估计会持续到明年不变。