五大政策左右今年车市 深度影响汽车生活

[导读]对于中国汽车市场来说，2011年必将载入史册，相比一款接一款的重磅车型，一项接一项的政策推出更加影响了市民的汽车生活。中汽协秘书长董扬在接受记者采访时也着重肯定了政策对中国车市的影响。

对于中国汽车市场来说，2011年必将载入史册，相比一款接一款的重磅车型，一项接一项的政策推出更加影响了市民的汽车生活。之前，中汽协秘书长董扬在接受记者采访时也着重肯定了政策对中国车市的影响。2011年车市政策也唱起了“主角”，5大政策对车市的影响不仅仅限于产销的下滑。

1、限购摇号购车

2011年1月1日，北京市机动车牌照申请网站开通。北京市民由此过上了摇号买车的生活，“摇上号比中彩票还难”大家普遍认为。买车的人少了，车市的日子自然不好过。今年截止到目前，京城车市销量还不到40万辆，而去年全年是90万辆，下滑超过50%。销售收入减少400亿元。

2、小排量购置税优惠取消

自今年1月1日起，取消之前对于1.6升及以下排量乘用车减免征收的部分，统一按10%的税率征收车辆购置税。此项政策带来的影响显而易见。董扬之前接受采访时特意以此举例说明，1.6L及以下排量的轿车在前九个月的销量是同比增长的，自从9月后，国家对1.6L以下排量轿车的优惠政策取消，使得传统的“金九银十”未能显现。统计数据显示，11月，1.6升及以下的轿车销售65.69万辆，比上月增长6.47%，同比下降2.04%，1.6升及以下轿车占轿车总量比重为70.81%，比上月下降1.08个百分点。

3、停车费上涨

2011年4月1日上午7点，本市13个一级区域的非居住区停车费上调，约7万个车位将实行新的停车收费标准。白天的占道停车费最高为15元/小时。通过提高停车费用控制市中心汽车数量是常用的办法，早在2008年深圳市就已经出现了一小时15元的停车费。由此带来的影响是，根据北京市交通委等相关部门发布数据显示，北京五环内每日同比拥堵时间减少1小时45分钟，工作日高峰时段平均交通拥堵指数为4.4，处于“轻度拥堵”等级，比去年同期下降了26.9%。另一方面，市民出行方式发生积极变化，公共交通日均客运量同比上升3.3%。

4、醉酒驾车入刑

5月1日起，备受大家关注的《刑法修正案(八)》和修改后的《道路交通安全法》正式施行。法律修改后，加大了对酒后驾驶等违法行为的处罚力度。其中，醉酒驾驶、情节恶劣的追逐竞驶等行为构成危险驾驶罪，将受到法律的严惩。随后5月9日国内知名音乐人高晓松醉驾判刑半年成为经典教育案例。出狱后高晓松就任“汽车公民”宣传大使，现身说法。

5、惠民补贴新标准

之前的节能惠民补贴偏离目标未能达到真正惠民的目的，所以做出调整。10月1日，新的节能汽车推广补贴政策正式实施。新政中对入选车型油耗标准提升，从百公里平均油耗6.9升，降到6.3升。原有的400多款销售享受补贴的车型，所剩无几。在此次调整中受波及最大的当数自主品牌车型中的A00微型轿车。虽然低排量低油耗，但很多车型仍不能达到新补贴政策的标准。