网络时代大胆尝试 抢捷掀起年底购车热潮

从11月18日到12月12日，只要登录淘宝商城一汽-大众官方旗舰店，注册后参与“捷达秒杀活动”，将有机会获得价值2000元的捷达购车优惠券。

“捷达秒杀活动”的宣传语很有特色：“抢捷啦！瞄准就出手！99变2000，结伴抢捷达！”或许是宣传语的“气场”太强，人们更愿意用“抢捷”来形象地描述这次秒杀活动。

这次“抢捷”，一汽-大众官方旗舰店会在11月21日、23日、25日、28日、30日、12月2日、5日、7日、9日、12日这十天，各推出100张捷达购车优惠劵供网友秒杀。据介绍，该优惠劵与消费者在当地经销商处争得的各种优惠并无冲突，无论消费者与经销商达成怎样的销售和服务协议，签单付款时出示“抢捷”到的优惠劵，即可额外再获2000元的优惠。

说到底，“抢捷”得手的2000元优惠，并不影响消费者与经销商的“谈判”，也不影响经销商的利益，而是一汽-大众直接给予消费者的让利，受惠的自然是购车的消费者。

诚然，2000元并非令人咋舌的“巨款”，但相对于一款不足10万元的汽车，2000元也不是一个小数目，这对于已经在经销商处获得相应优惠的捷达的购车者来说，着实是一个足以令人动心的“诱惑”。

更何况，按照活动规则，消费者在秒杀优惠券成功并如期在经销商处购买捷达以后，为秒杀优惠券而先期付出的99元钱，会通过支付宝返还个人账户。

这就意味着，消费者不但可以按传统方式，亲赴4S店实地挑选中意的汽车，“舌战”经销商获取店面优惠，而且，还能无须付出任何代价，就能通过网络“抢捷”享受高达2000元的额外实惠，“诱惑”指数空前加大。

也正因此，“抢捷”得以广泛流行。据悉，11月21日“抢捷”活动正式在淘宝商城上线后，首期100张优惠券半个小时内即被网友们一抢而空。而那些“抢捷”不成的网友，则四下打探“抢捷”秘笈。由此可见，此次网络秒杀捷达购车优惠劵活动，已经得到网友的高度认可。

从单纯的商业利润角度而言，“抢捷”活动的流行，对于一汽-大众来说似乎是无利可图。

其中的原因很简单。持续将近一个月的时间、总共十期共1000张优惠券，最多1000辆的销量，对长久畅销、月销过万辆的“车市常青树”捷达来说，不会产生过多的刺激作用；即使抢到优惠券的网友，在2012年1月10日前因各种原因没能购买捷达车，他们所支付的99元订金，将捐献给中国绿化基金会，而非收归厂家所有。

在这种情况下，一汽-大众制造“抢捷”这一流行性网络事件，显然有着超出利润以外的更深的市场意图。

众所周知，网络特有的快捷性、互动性，成就了网络营销的流行，目前走红的网店销售、网络团购以及微营销等形式应运而生。

网购对商家的好处在于，在保住成本的情况下，可以通过低价位扩大知名度，拉动人气，诸多明智的汽车厂商对此也越来越重视。然而，由于网购人、车两不见的购买方式，难免让人感觉不踏实。因而，很多人开始兴之所至地参与，最终意兴索然地退出。

“抢捷”活动则规避了网购的这种难堪，而是通过网络秒杀优惠券，使网友既能实实在在地享受相当于网购的实惠，又能通过为人认可的4S店形式，让消费者面对面地选车购车。如此，“抢捷”活动借助网络优势，进一步提升了捷达的亲民形象，强化了捷达品牌的传播，自然会对更大市场份额的拥有产生促进作用。

可以说，“抢捷”这一流行性事件，是在现实与网络之间找到了一个最佳的结合点，辟出了一条汽车营销的新路。而这种集传统营销与网络营销优势于一体的方式，或可成为今后汽车营销新的流行趋势。