中国汽车制造商日益成为欧洲车市挑战者

[导读]如今疲软的欧洲市场，将呈现越来越多的竞争，而且由于欧洲各国施行紧缩措施而冲击了消费者的支出能力，欧洲市场可能变得越发疲软。

大家车网（微博)讯 北京时间12月1日上午消息，一些新的发展事态表明，中国汽车制造商日益成为欧洲汽车市场的挑战者。

意大利汽车经销商Massimo di Risio计划在菲亚特11月24日关闭的西西里岛工厂组装从中国奇瑞进口的汽车。

长城汽车股份有限公司在保加利亚新建的工厂接近竣工，并开始投入试生产，预计明年年初开始启动三款车型的全面生产，这三款车型将在本地及其他欧洲市场上销售。

而在中国，奇瑞汽车与Israel Corp在2007年组建的合资公司—奇瑞量子汽车公司(Chery Quantum Auto Co. 11月28日更名为“观致汽车有限公司”)计划向欧洲运送紧凑型轿车及一款SUV，该SUV在欧洲将以新品牌名称“Qoros”销售。

观致汽车有限公司的计划也许是最有趣的，因为该公司在很大程度上依赖西方的专门技能，其预计在欧洲市场30万辆的长期年产目标已实现一半。

此前曾是北美大众汽车执行副总裁，现为观致汽车副董事长的石清仁先生(Mr. Volker Steinwascher) 的最初的想法是，用其行业接触来建立观致汽车。石清仁先生已经聘请了在如沃尔沃、捷豹路虎、宝马以及通用汽车等知名车企工作过的资深高管，其中包括前宝马MINI 的设计总监何歌特先生(Mr. Gert Hildebrand)，并任命他为观致汽车的首席设计师。

石清仁先生表示，观致汽车完全是在没有西方公司的帮助下，正在研发满足西方质量、安全性能和燃油经济性标准的汽车。这意味着在未来，观致汽车将保留使用它认为合适的技术专利和专业知识。

石清仁先生表示观致汽车不会与西方竞争对手的技术和驾驶动态相竞争。该公司将拥有易于使用的汽车技术，而且汽车的价格也能使消费者承担得起，定价介于1.1万欧元至1.5万欧元之间。观致汽车旨在2013年启动出口。到那时候长城汽车在保加利亚的工厂将已建成并开始运作，di Risio西西里岛的工厂可能出口奇瑞车型。

另外，在英格兰Longbridge工厂生产MG6紧凑型轿车的上海汽车集团股份有限公司也有大的欧洲市场扩展计划。

所有这些都意味着在如今疲软的欧洲市场，将呈现越来越多的竞争，而且由于欧洲各国施行紧缩措施而冲击了消费者的支出能力，欧洲市场可能变得越发疲软。

本文作者保罗-麦克维(Paul McVeigh)是欧洲汽车新闻网(Automotive News Europe)总编辑。（大家车网编辑）

版权声明：本文系大家车网独家稿件，版权为大家车网所有。欢迎转载，请务必注明出处（大家车网）及作者，否则必将追究法律责任。