前10月国产豪车销量34.8万辆 同比增17.3%

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10月份，国产豪华轿车市场销量为3.8万辆，实现同比增长21.4%，高于狭义乘用车市场5.1%的累计增速，也高于行业整体-1.1%的累计增速，占狭义乘用车市场份额为3.6%。今年1-10月，国产豪华轿车市场累计销量为34.8万辆，实现同比增长17.3%，高于狭义乘用车市场9.7%的增速，也高于行业整体3.2%的增速，占狭义乘用车市场份额为3.5%。

前十月国产豪华轿车市场累计增速仅次于SUV市场 存在不理性消费

国产豪华轿车的增速居然仅次于SUV市场，而高于中高级车、中级车、经济型车、微型车市场。实际上，如果算上进口的豪华轿车，相信今年整体豪华车市场的增速还将更高，或已经超过SUV市场增速而居第一。这样一种市场增速实则是不理性，不符合常规的表现，在“要面子”这一诉求的推动下，中国消费者竭力选购更高档的车型，而这对于汽车企业来讲，正好是赚取更多利润的好时机，于是，越来越多的豪华车参与到中国豪华车市场的竞争中来。

1-10月国产豪华轿车市场逐月销量

与今年以来行业整体市场和狭义乘用车市场的月度境速相比，豪华车市场的月度增速则居高不下。看到中国豪华车市场的表现，肯定让正处于经济危机当中的发达国家的消费者感叹“中国人真有钱”。但一个实际情况是，相较于国外购买豪华车的家庭或用户，中国的消费者会拿出积蓄的多少来购买豪华车？相信这个比例要比老外高得多吧。

国产豪华轿车市场增速与狭义乘用车市场整体增速对比

豪华车市场份额稳步上升 自主品牌差距大

中国汽车市场的消费整体上移之势可以从中高级及以上级别车型的市场份额的不断上升来判断，而正是在这种消费上移的趋势之下，豪华车市场份额呈现出了总体上升的态势。仅今年10月豪华车的市场份额就较1月份的市场份额增长了0.9个百分点。

1-10月豪华车市场份额变动情况

自主品牌要想在豪华车市场取得突破，相信这不可能是短期内能办到的事情。做豪华车，一要非常高的产品力，二要非常有历史沉淀的品牌力。而同时，产品力与品牌力也是相辅相成的，没有产品力打造不起品牌力，没有品牌力，有好的产品也难有好的市场表现（如现代的豪华品牌），而当前自主品牌在产品力和品牌力方面的差距则可以有十年为一个单位计算，在这种情况下，自主品牌进军豪华车市场还言之过早！

豪华轿车自主与合资份额情况

国产豪华车市场竞争将更激烈 产品集中度将进一步降低

如果大的市场需求和高增长态势，肯定会让越来越多的跨国汽车企业来中国抢市场，在这样一种情况下，中国豪华车市场的竞争必然更加激烈，而以往在豪华车市场一家独大的局面也会被彻底打破，豪华轿车市场产品集中度必然会进一步降低。

1-10月豪华车市场销量前十车型

豪华车市场前景看好 但确与节能要求相背

从目前中国汽车市场的消费特征及国内宏观经济形势来看，未来豪华轿车市场仍能取得不错的市场表现。只要国家不出台大力度的抑制豪华车消费的政策，豪华车市场就将进一步增长，市场份额将进一步扩大。但豪华车的热销毕竟与国家倡导的节能要求相背，豪华车再应用多少先进的技术，但与小排量车相比，仍会是能源消耗大户，在当前能源形势并不乐观的情况下，豪华车市场的过快增长，并不是好事。由此，相信豪华轿车市场不可能会长期实现快速增长，终究会被政策所抑制。

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