自2010年起，中国SUV市场一直保持着远高于行业平均增速的强劲增长态势，即使在今年7月几乎所有细分市场环比下滑的情况下，SUV车型依然实现了环比增长5.74%，同比增长11.85%的业绩，SUV销量的逆势增长，主要得益于国内消费者购车需求的转变：用车由最初的代步工具演变成一种生活方式，其内涵和外延正在不断地扩大和创新，开惯了轿车的都市人，如今已经远远不能满足于轿车带给人们的舒适和文静；此外是理念上的改变，想借助SUV的动感活力，来标榜个性，但又不失身价；对个性和使用功能的追求让越来越多的消费者钟情于SUV车型，再加上日趋合理的售价，因此造就了现今国内SUV市场的逆势飞扬。

　　在轿车市场份额开始逐渐被SUV抢占的同时，国内各大车企也都早已看出了苗头，纷纷迈出了开拓SUV车型市场的步伐，比亚迪今年5月推出了S6、荣威W5也于8月正式上市，华晨金杯S30也尾随而至，而近期又已爆出北汽B40、吉利全球鹰GX7即将面世，由此中低端SUV市场的角逐也将变得分外激烈，不过俗语说的好：姜还是老的辣，在现如今的中低端SUV市场上，我们常见仍是那些经历多次改款的经典“常青树”车型。

　　哈弗H3
　　官方指导价：8.98—15.88万

　　从最初出产皮卡车型，到成为国内最早进军SUV市场并大获成功的长城来说，是哈弗奠定了其国内自主SUV领军者的地位，不到10万起步售价，大气、硬朗的线条、高通过性等特点，强烈激发了中国消费者购买欲望。

　　哈弗H3的外形设计很成功，完全展现了SUV霸气的一面，粗壮的横格镀铬格栅和加上长城标志，很有冲击力。直条沟花纹的235/65 R17锦湖轮胎与车身搭配很和谐，长城哈弗H3的轴距达到了2700mm，已经到了中级车的轴距水平，大轴距给内部空间创造了先天的优势，如果把后排座椅放倒，卸掉行李箱盖板的话，深度最长可以达到 1640mm，甚至40寸的液晶电视塞进去也完全没问题， 而采用朴实，浅色调搭配的内饰设计让人倍感轻松。硕大的液晶显示屏可以显示主机、空调、时间以及车内外温度等信息。此外，哈弗H3还人性化的配置了实用性很强的行李箱垫，便于后备厢的清洁，这一点考虑的很周全。

　　哈弗H3搭载了三菱 2.0L 4G63S4M发动机，最大功率可达90kW/5250rpm，最大扭矩可达170Nm/2500-3000rpm，发动机已经相当很成熟，但技术指标却有些落后了。从数据上来看，正常使用是没有问题，但是要做一些激烈驾驶以及越野任务恐怕就不能满足需求了。

　　哈弗依旧采用SUV的非承载式的车身结构，并且拥有200MM的离地间隙，虽然看起来还是一款SUV的数据，但是看看它搭载的2.0L发动机，最大功率122马力和1.7吨的自重，你就会明白要想在他身上找到驾驶的快感，几乎不可能。可同时综合路况9.58/百公里的油耗还是给我们一些安慰，毕竟它的最终战场在城市，整日的走走停停，经济的油耗和不错的通过性的意义要远大于驾驶快感。

　　永源A380 五门版
　　官方指导价：8.18—8.98万

　　永源汽车也是国内最早研发SUV车型的车企之一，从2003年研发，到2005年推出第一款SUV——永源A380，历经多代改款，外形更为硬朗，内饰设计及做工的提升也是较为明显，而在去年与国际顶尖电动汽车技术公司——美国ZAP强强联手后，成为中美合资企业的永源汽车逐渐发力，近期更是推出了现金优惠9000元的大幅度优惠促销活动，率先掀起了SUV市场促销热潮。

　　永源A380外形十分的硬朗，棱角分明，而尾门外置备胎的设计，更是彰显了其SUV车型的越野风味，车身尺寸也达到了 4295mm×1770 mm×1680 mm。在内饰配置上：手动空调、CD/US B 多喇叭优质扬声影音系统，可供选配的中控大液晶屏、全智能泊车系统、倒车影像系统、加带天窗配置，对于不到10万的车型来说已算十分豪华。

　　而其车内最大的亮点在于：与其他SUV不同，虽然其后备箱空间仅为538L，但有着可完全拆卸后排座椅便使得后备箱的储物空间扩增到了1752L，可拆卸的座椅为平放大型物件提供了最优的环境。

　　永源A380的发动机采用的是三菱发动机，排量分别为1.6L/1.8L/2.0L,而经历过征服艰险的尼泊尔跨国之旅的A380，全程下来发动机及底盘的良好表现都体现了其老牌SUV车企的技术及工艺实力，也让消费者增添了不少购买信心。加上近期针对五门版1.6L/2.0L排量的优惠现金9000元的促销政策，使得售价不到8万而搭载如此丰富配置的永源A380性价比优势体现的更为明显。

　　奇瑞瑞虎
　　官方指导价：8.48-12.38万

　　瑞虎最早上市是在2005年，也是奇瑞最先推出的一款SUV车型，而由于有着奇瑞品牌的积累，经过8年得市场打拼目前市场上保有量超过15万辆，4年间奇瑞对瑞虎进行了200多项改进和升级，其品质在不断提升，上市早期为人所诟病的小毛病多的问题也得到一定程度上的解决，09款瑞虎更是在此基础上又有22项改进，从舒适性、操控性，以及配置上都得到了升级。

　　相对于长城哈弗的大气来说，瑞虎的外观显得比较中庸，这种风格其实与CR-V很像，走的是城市范儿路线，少了些狂野与张扬。瑞虎的轴距为2510毫米，车长4285毫米，在我们列出的四款车中算是比较紧凑的，不过凭借1715mm的车高，瑞虎的空间还是值得称道的。

　　09款瑞虎3有三款不同排量发动机可选，分别是1.6L、1.8L和2.0L，其中搭配前两款低排量发动机的车型是销售主力，而近期上市的自主研发的1.6DVVT车型也十分抢眼，在节油方面表现突出。整体来说瑞虎比较适合喜爱SUV车型的高大宽敞，但又对动力、越野性需求不太强烈的消费者。当然，对于消费者来说，是选择经济性更强的小排量车型，还是选择具有一定越野能力的2.0L四驱，要就自己的需求而定。

　　江淮瑞鹰
　　指导价：8.98—15.18万

　　瑞鹰是江淮汽车2006年推出的第一款SUV车型，虽然在此之前没有过制造SUV的经验，但是凭借着曾经与现代汽车的合资所得到的SUV制造经验，江淮制造了其旗下第一款SUV车型，或者完全可以理解为瑞鹰就是一款国产化的韩国现代圣达菲，这并不是贬义，毕竟最终受益的还是我们中国老百姓嘛。

　　瑞鹰的内部乘用空间很大，如果你的身高不超过190cm的话，那么瑞鹰完全可以给你充足的空间享受， 而完全放倒后的后排与后背空间衔接起来变成从第一排座椅之后的完全储物空间，如果你需要去郊外旅游的话，放置烤箱、山地自行车、帐篷等等的大件旅游装备，你完全不需要再考虑空间不足的问题。

　　俗话说好马配好鞍，瑞鹰所配备的动力系统虽然不能算是强力，但是如果你不是爬山涉水真的去玩越野的话，那么其动力配置已经完全可以满足你的需求。瑞鹰所配备的动力系统来自江淮汽车自主研发的一台最大输出动力95kW/172Nm的2.0L发动机，以及一台最大输出动力100kW/193Nm的2.4L发动机，不过配合其相对较软的悬挂来看，瑞鹰更多的还是考虑城市中的舒适性，而非疯狂越野的性能。

　　瑞鹰借助韩国现代的汽车制造技术而开发的这款SUV，虽然不能说它有多么好的性能，但是相对低廉的价格以及来自现代圣达菲的技术，其性价比也可以称得上是上游中徘徊，只是如果能将韩国汽车材质易老化的毛病去掉，并且让各方面做工能在提升一个台阶的话，也许它会得到更多的自主品牌SUV用户的青睐。

　　这些经典的老款车型，在面临诸多的“长江后浪”迭起之时，仍能保持如此强大的竞争力，可见其稳定的品质表现及口碑传承后的叠加效应给品牌及车型带来的附加值是何其强大，而在国内SUV车型不断革新的道路上，相信它们依然将发挥着标杆的作用。