节能补贴新规实施 太原市小排量车销售遇冷

上月起，一项关于提高汽车节能惠民补贴门槛的新规开始实施。此项新规让今年刚见起色的太原车市波澜再起，而由于购车优惠的瘦身，10月份，太原车市并未显现传统意义上的“银十”。

按照太原市国税局车购税处相关数据，10月份，本市新增汽车9841辆，环比9月份减少了近两成。其中，小排量车销售明显降温，而越野车却开始热卖。

越野车热卖 小排量失宠

“目前，绝大多数小排量车难以继续享受到政策优惠，车价在一定程度上变相上涨，以家庭消费为主要购买力的小排量车的销量明显下滑。”11月8日，一家汽车经销商负责人告诉记者。按照“新规”，纳入补贴范围的节能汽车门槛提高，百公里平均油耗从6.9升降低至6.3升。此外，推广补贴标准不变，即对消费者购买节能汽车继续给予一次性3000元定额补助，由生产企业在销售时兑付给购买者。

新规的出台，让原来享受补贴的427款车型中，有近七成的车型被排除在新政之外。而比亚迪、奇瑞、东风小康、长城等自主品牌，甚至连东风日产、一汽大众、上海通用等合资品牌，都有多款1.6L及以下小排量车型都被挡在了优惠门槛之外。

入围车型的急速“瘦身”，让刚见起色的车市波澜再起。作为该项政策的最大受益者——经济型车的消费者表示，3000元补贴将直接影响其购买倾向。根据太原市国税车购税处统计数据，10月份，太原市新增轿车5767辆，同比增幅仅为1%。而在9月份，此类车辆同比增幅超过三成。相比而言，越野车新增量同比高出近七成，成为10月份同比增长最多的车型。

经销商观望 大促销不再

随着四季度开始，各家汽车厂商也开始了观望。记者走访各大汽车经销商发现，尽管不少4S店也推出一些现金优惠，有的会通过赠送装潢以及保险来促销。不过，也有不少人表示，在即将完成厂家销售指标的情况下，经销商会先观望，不会盲目通过牺牲利润来提升销量。

按照业内人士解释，从整体看，折算成现金，大多数品牌的汽车经销商开出的优惠幅度基本跟原来差不多，有的甚至有所减少，因此，不能只看表面优惠。而根据太原国税统计数据，10月，太原市新增汽车单车均价为14.48万元，环比基本持平。今年前10个月，单车均价为15.61万元。

业内人士解释，一般来说，大的促销都在季度末、半年度末或者年度末。因此，今年年底推出较大优惠的可能性更大。(记者 张珍)