合资车企推豪华SUV 提升销量与企业品牌

奥迪Q5、宝马X3……随着这些贴上“豪华”+SUV标签的车型成为最难买到的新车，这个豪华SUV市场开始令各大厂家垂涎三尺。继东风日产楼兰上市之后，国内越来越多合资车企也将瞄准这个炙手可热的细分市场。这其中包括了即将下线的奔驰GL级K等豪华品牌车型。

对于合资车企而言，推出豪华SUV不仅仅在于抢占这个高速增长的市场，更重要的是进一步提升合资车企的品牌，从而带动整个企业品牌鱼跃龙门。此前楼兰上市时，业内就认为，至于东风日产而言，引入这样一款足以和奥迪Q5、X3比肩的豪华跑车型SUV，显然不仅仅是吸引眼球那么简单。无论是对豪华SUV市场，还是东风日产品牌而言，楼兰都肩负着开创新格局的重要使命。

可以预计的是，在这种“名利双收”的效应刺激下，合资车企推出豪华SUV的热情将在广州车展(微博)彻底点燃，并成为明年车市一大看点。

进入2011年，油价、停车费用等用车成本不断上涨，车市整体增速也渐渐放缓，在这样的大环境下，SUV的火爆局面一直显得有些“另类”。而豪华SUV这一细分市场更是风景独好，加价和排队购车已经成为普遍现象，但消费者依然趋之若鹜。究其原因，这与消费者需求的改变和汽车消费升级的趋势密不可分。

从近三年消费者对车型类别偏好的变化来看，SUV车型的关注度逐年大幅上升。来自新华信的报告显示，自2008年启动“汽车流行趋势调查”以来，SUV车型已经超过三厢轿车跃居消费意向首位。另一项统计数据显示，在中高级车消费者中，有八成以上的人表达了对SUV车型的喜爱；中级及经济型车消费者中也有超过半数人表示，如果经济能力允许，也会考虑购买SUV车型。

除了潜在消费者数量庞大之外，青睐SUV车型的消费者年龄区间也在不断扩大，选购SUV车型的消费者不再局限于年轻人，近年来中老年消费者比例不断提高。同时，早期的豪华车用户绝大多数已经进入换购阶段，更强的购买能力也使得价格更高、更加高档的豪华SUV得以受宠。

基于SUV市场的高速增长态势和巨大的消费潜力，众多厂商纷纷制定在华投放豪华SUV的新车策略。可以预见，随着更多厂商的加入，未来豪华SUV市场竞争将会愈发激烈。而一向对市场脉搏有着准确把握的东风日产选择了另辟蹊径——楼兰凭借独树一帜的造型和设计风格，不仅颠覆了人们对于传统SUV的固有印象，更开辟出豪华跑车型SUV这一崭新的细分市场，在新一轮的市场竞争中抢占了先机。

助力企业品牌“跃龙门”

“对于东风日产来说，楼兰是顶级车型，也是旗舰车型。”东风日产副总经理任勇更是用简单的一句话，道出了楼兰在东风日产的地位。

在目前东风日产的SUV阵营中，月销破万的城市“SUV双杰”奇骏、逍客已经稳居中型SUV市场主流阵营。而楼兰凭借流线型的车身、舒适宽大的车内空间、豪华的先进配置和高品质的服务，不仅站上了东风日产产品序列的顶端，更颠覆了人们对于SUV车型的传统认知。

纵观目前各大厂商对豪华SUV市场的布局，丰田有酷路泽和普拉多，别克有昂科雷，而包括东风日产在内的不少合资车企，在这一市场一直存在空白。因此，豪华SUV的导入对合资车企完善SUV产品布局有着重要意义。更重要的是，征战豪华SUV市场，被视为企业品牌“跃龙门”的重要一步。