大家车网 2011-10-31 15:04 来源:汽车之家 作者:虫子
[大家车网 新闻]把握行业动态,了解车市行情。
10月28日,J.D. Power亚太公司发布了2011年中国新车品质调查结果,调查显示,2011年新车品质平均故障率为162次每100台,比2010年平均故障率降低了6个点。
结果还指出,韩系车品牌平均故障率与去年相比降低了42个点,国际品牌2011年的新车品质平均故障率为131次每100台,较之去年降低了4个点,日系车品牌今年的新车品质平均故障率为108次每100台。此外,中国自主品牌车型的新车质量有所下降,品质故障率为232次每100台,较之2010年增加了8个点。
在新车质量研究涉及的11个颁奖细分市场中,日系品牌车型在其中7个细分市场获得了奖项。中国自主品牌车型在微客和入门高档中型车细分市场中分别名列第一,详细车型请看下列图表:
2011年各个细分市场中新车品质排名最高的车型 | |
车型级别 | 车型 |
紧凑型车 | 铃木奥拓 |
高档紧凑型车 | 铃木雨燕 |
入门中型车 | 本田飞度 |
中型车 | 日产颐达/骐达和丰田花冠(并列) |
入门高档中型车 | 雪佛兰景程/一汽奔腾B70(并列) |
高端高档中型车 | 马自达6 |
入门豪华车 | 宝马3系 |
豪华车 | 丰田皇冠 |
SUV车型 | 本田CR-V |
MPV车型 | 别克GL8 |
微客车型 | 东风小康 |
以上车型级别划分为J.D. Power划分方式,与我们传统划分方式不同
编者语:整体来说,2011年中国新车品质呈上升趋势,日韩和国际品牌新车故障率都有不同程度的下降,但这其中唯有我国自主品牌车型的新车质量有所下降,对于竞争日趋激烈的中国汽车市场来说,汽车质量已经成为消费者购车前主要考虑的因素之一,自主品牌须亡羊补牢,以最短的时间提高新车品质。
更多新车资讯请持续关注大家车网。
责任编辑: 吴舟子
上一篇:深入解读中国汽车业遭遇十年之痒 | 下一篇:"锦湖"轮胎海南又爆胎 不属召回批次 |