优惠过万依旧难带动人气 车商看淡未来车市

从2009年推出小排量汽车购置税减半的优惠政策以来，车市整整火爆了两年。到了今年，政策却出现了转向，先是今年年初购置税优惠全部取消，上个月又有消息传出，称去年开始执行的小排量汽车节能补贴政策也将从本月起做出重大调整，有70%左右的车型将不再享受这一政策。

记者获悉，节能补贴政策本月正式调整后，除了一些排量在0.8、1.0、1.1升左右的“迷你排量”车型外，绝大部分1.6升以下的车型都失去了政策的垂青。今年长假，苏州的车市情况如何呢？

优惠过万依旧带不动人气

昨天下午，记者来到位于南环东路的东风标致银狮城市展厅，展厅里一个客户都没有。等了近一个小时，才有一位顾客进店看车。不过，他的目标却是进口的标致RCZ跑车。这位先生表示，他其实并不在意优惠补贴之类的政策，“优惠补贴并不是考虑的重点，肯定不会因为3000元的补贴而转投其它车型，所以这个政策对自己的影响不会很大。”昨天他只是去展厅打探一下情况，具体什么时候出手购买，还要再观望一下。“今年的市场很难做，比前年和去年差了不止一点点。”银狮标致市场总监周木靓子坦言。她分析认为，受到全球经济局势不稳定的影响，很多市民都改变了自己的消费计划，“捂紧钱袋子”成了不少市民当前的首选，市民对汽车消费的热情明显减退。“就从贷款买车的情况就可以看出来，今年以来选择贷款买车的客户几乎没有，跟往年根本没法比。 ”

另一方面，周木靓子认为，购置税优惠和节能补贴的相继取消对市民购车计划的影响非常大。“虽然国家的节能补贴没有了，但我们还是对10月9日前订车的客户继续给予这一补贴，由厂方和我们经销商共同承担，但我们的预算也只能维持到9日，总的来说，影响很大。”她说，原本售价10万出头的标致307最高综合优惠幅度已经达到1万5千元左右，却依旧没能给这款以往大受欢迎的小排量车带来明显起色。“今年国庆长假到现在，我们总共接到订单大约40辆，这还包括我们参加市区一个车展上拿到的30张订单。”周木靓子无奈地说。

经销商看淡未来车市

记者又来到海马汽车苏州海顺4S店，这里的人气同样冷清，海顺汽车市场部经理夏均也向记者倒起苦水：“今年长假的情况不太行，4天下来总共就接到不足10张订单。”夏均说，9月30日到期后，节能补贴就彻底取消了，“就连大部分1.3升的车型都没有补贴了，有一部分消息灵通的客户提前来订了车，拿到了这笔优惠，但这批客户对销量的提升也是十分有限的。 ”夏均介绍，海马汽车也针对不同车型给出了几千元至上万元不等的优惠，但实际效果不明显，整体销售状况依旧出现了明显的下降。“可能长假期间，大家都外出游玩了，来看车买车的人少，也是一个影响因素，但主要还是政策的影响更明显，今年的整体情况都不太理想。 ”夏均坦言。

苏州另一家日系品牌4S店的市场部经理同样觉得今年车市的整体状况很不好。即便是参加几次车展，效果也比往年差很多。“今年大大小小的车展办得太多了，有些泛滥，本来就已经失去了应有的效应，下半年很多车展我们都不太想去参加了，既浪费时间精力，又没有效果，作为经销商，我们对今年的车市已经不太看好了。今年影响车市的因素很多，大的经济环境不好，影响老百姓的消费计划，还有优惠政策的取消，以及部分车市限购限行等等，都对车市是个打击，我觉得这种不景气的状况可能还会持续较长一段时间。 ”这位市场经理表示。