自主品牌车型纷纷降价应对车市旺季

[导读]2011年伊始，中国整体车市似乎进入了一个调整期，众多车企公布的销量、利润多少不一。有些车企平稳发展，依然盈利多数，有些车企业绩惨淡、苦不可言。

2011年伊始，中国整体车市似乎进入了一个调整期，众多车企公布的销量、利润多少不一。有些车企平稳发展，依然盈利多数，有些车企业绩惨淡、苦不可言。销量下滑，市场转淡，这对于尚处于“成长期”的自主品牌汽车企业而言，不亚于一场地震。

前些年，自主品牌乘着政策的东风，赶着欣欣向荣的中国车市，卖出了大量汽车，创造了多个销售奇迹。但是，今年前8个月，利好政策的不断被取消，“颓废”的车市使各地的经销商备感压抑，好在9月终于来临，经销商们可以在这“收获的季节”大展宏图，一扫前几个月的低迷气氛。

奇瑞趁机猛打节能政策牌

在此次车市降价优惠调查中，有的奇瑞4S店推出了购车送保险的促销措施，购买奇瑞A2可获赠价值5000元的保险，其中包含了交强险和四项常规保险：车损险、第三者责任险、全车盗抢险和不计免赔特约险。还有的经销商打售后服务牌，将奇瑞A3的整车质保期延长到4年或12万公里，并且降低了保养价格，每行驶10000公里要进行一次大保养，更换机油和三滤的价格也只需300元左右。

但是，无论经销商各自拿出了什么亮点措施，他们都会强调一点：10月1日后，新的节能车型补贴政策就会实施，到时候这些车型都会失去国家的3000元节能补贴，要买车，趁现在赶紧买。笔者以购车者的身份先后联系了多家奇瑞4S店，他们无一例外，都向笔者强调了这一点。

比亚迪除了降价还是降价

比亚迪旗下的众多的车型的售价都在8万以下，在笔者的调查中发现，比亚迪的各系车型都打着“3000元节能补贴和7000元经销商让利”的旗号，“优惠10000元”似乎成为了比亚迪经销商的宣传口号。从上海的比亚迪4S店中了解到，比亚迪代步小车F0目前可以享受到最高1.19万元的大幅度现金补贴和装潢礼包一份。除了延长质保期（整车质保期为5年或10万公里）和降低保养费用（更换机油和三滤的价格在300元左右）外，比亚迪似乎就剩下了降价优惠，从F0、F3到F3R、F6，比亚迪使出的促销手段均是“现金优惠10000元”。

长城淡定应对

长城旗下的腾翼(微博)C30无论外观还是空间乃至动力输出的特性都很适合国人的用车习惯。作为一个自主品牌，长城显然对迎合国内消费者胃口有着自己得天独厚的优势。在前几个月的销售中，腾翼C30月均销量破万，10月1日前购车可享受到3000元的国家节能补贴，并获赠3000元大礼包。

哈弗H3外观充满现代气息，前脸采用最为流行的U型设计，错落有致的波浪型前中网、百叶窗式前保险杠，带来强烈的视觉冲击。目前从上海的长城4S店中了解到，哈弗目前最高可享受到8000元的现金优惠，并且优惠幅度趋于稳定，但在售后方面却没有让步，依然是两年或6万公里的整车质保。