帝豪EC7升级扩容 自主品牌造车“爬坡”

上周，2012款帝豪EC7系轿车在成都首发上市。该车系包括1.5L和1.8L两种排量共21款车型（包括三厢和两厢），售价为7.28元至10.98万。新款车型在原车型基础上对外观、内饰、动力、配置等方面进行全面升级，且新增了1.5L三厢版车型，并通过DVVT发动机、ESC、GSG 等3大越级科技，以及32项升级来树立自主品牌的新标杆。

帝豪EC7升级扩容抢市

据市场销售数据统计，帝豪EC7系车型自2009年8月上市以来，凭借着全新的感观视觉、最新欧洲标准设计的性能及配置，一下子成为自主品牌在中高端市场中的一匹黑马，改变了人们对自主品牌中高端车型的传统看法，市场销售迅速攀升。

截至目前为止，帝豪EC7系车型市场销量已累计突破15万辆，月销量均居自主品牌中高端车型之首，创造了我国自主品牌中高端车型市场销售的神话。

而此次上市的2012款帝豪EC7系，整体造型延续了原款车型的大气稳健，对前大灯进行了熏黑处理，车窗则增加了金属镀铬水切装饰条；而内饰上也进行了13项人性化升级。

“更关键的是全新DVVT发动机、GSG智能启停系统、ESC电子车身稳定控制系统三大越级技术，满足消费者对动力、低油耗和安全方面的更高要求。”吉利汽车相关负责人表示。

自主品牌造车开始“爬坡”

品质赢得市场。吉利汽车深知这一市场规则，并已经通过帝豪品牌的产品向中高端突围，其中帝豪EC7就是其代表。

据了解，2012款帝豪EC7系在零部件配套上大量选择与国际一流供应商合作配套，从采购入手，保证高端品质。此外，一流的工艺和生产设备，世界先进的冲压、焊接、涂装、总装四大工艺，以及按照国际化的开发程序研制等，均确保了帝豪EC7系的高品质。

有了以下的硬件和管理体系作保证，这不仅提高了EC7系的产品性能和品质，更重要的是再次树立起了自主车型价值的新标杆。

分析人士表示，吉利帝豪EC7的全面升级扩容，显示出吉利在打造中高端车的技术又迈上了一个新的台阶，而且表明吉利的中高端车型发展战略日趋成熟。

开辟1.5L市场的新蓝海

众所周知，油价的不断飙升和人们消费观念的改变， 对汽车产品不断提出挑战。本次2012款帝豪EC7系的另一亮点是新增了1.5L三厢版车型。

据介绍，新增的1.5L三厢版，搭载的是吉利自主研发的JLγ-4G15发动机，最大输出功率提升到80KW，峰值扭矩则为140N·m4G15N发动机采用了双智能可变气门正时系统(D-CVVT)技术，可根据发动机运行状态，调整气门进、排气角度，保持最佳燃料利用率，提升动力的同时节油性能更突出，废气排放达到国IV级标准。

价格方面，新增的1.5L三厢版的售价将下探至7万元价格区间，可进一步提升产品竞争力，缩小与直接竞争对手的差距，填补此前的市场空白，稳固并推进原有消费群体，开辟市场新蓝海。该款车型的入市，也许会使现有1.5L车市状况发生变数。