2011中国汽车安全主题巡展于北京开展

2011中国汽车安全主题巡展于北京开展(2)

长安福特——五次元体系 强势打造安全新维度

长安福特提出独有的“五次元安全理念”，包括以下五个层次——第一层：正常路况 安全驾驶。长安福特的每一款车型，遵循“目不离路设计”，即对车辆的所有操作皆以驾驶员为中心，提供舒适且专注的驾驶环境与驾驶视野，消除驾驶视野的安全隐患。第二层：危险路况 安全回避。长安福特产品拥有的先进扎实的底盘设计，精准的转向系统，辅以ABS（防抱死制动系统）、EBD（电子制动力分配系统）、ESP（电子车身稳定系统）、TCS（牵引力控制装置）等电子辅助系统，能够有效地帮助驾驶员控制车身，应对行驶途中突如其来的危险。第三层：轻度碰撞 安全损控。在发生难以避免的轻微事故或擦撞时，长安福特产品的前保险杠、引擎盖设计和在受损部位使用发泡聚合物、弹性刚材等特殊材质，都能在有效吸收前方撞击力的同时，保护行人安全。第四层：车辆碰撞 安全防护。长安福特全系车型采用激光焊接技术，均在车身关键部位如A柱、B柱等处广泛应用了硼钢等高强度钢材，提高了整车刚性。同时，各款车型不同程度地配有前座双安全气囊、侧安全气囊、侧安全气帘、膝部安全气囊等，当车辆发生激烈碰撞时，能够有效地保护驾驶舱人员的生命安全。第五层：碰撞救援 安全脱离。当危难发生时，受损车辆的车身结构依旧能保持完整与安全性，有利于乘员救援与脱离的方便性与时效性。

东风本田——“以人为本”

东风Honda在安全方面秉承了Honda在全球的安全理念，以“以人为本”的企业宗旨作为汽车安全的出发点。所谓的“以人为本”，是指“所有立场的每一个人，其存在都是不可替代的”。东风Honda自创业以来，在安全方面一直坚定不移地履行这一企业宗旨。

东风Honda具备车身结构工程设计等先进技术，研发出前座双安全气囊、双侧气囊和侧气帘，另外，在主动安全方面，研发出先进的电子安全设备，如ABS (4轮防抱死制动系统)、EBD(电子制动力分配系统)、VSA(电子车身动态稳定系统)等，提供良好车速和姿态控制，确保安全。

东风Honda安全方面的技术精华集中体现在CR-V上，使得CR-V在C-NCAP试验的正面100%重叠刚性壁障碰撞、可变形移动壁障侧面碰撞和正面40%重叠可变形壁障碰撞三项试验中，最终取得C-NCAP安全碰撞测试“五星+”的成绩，将东风Honda精湛造车工艺与先进安全技术展现无遗。

东风悦达起亚——安全之悦 人生通达

东风悦达起亚以“安全之悦，人生通达”为口号，长期以来不仅在产品技术、配置、服务等层面严格贯彻安全标准，而且致力于先进汽车安全技术应用、高级别安全性能汽车产品的生产和销售，力求让消费者全方位感受“安全之悦”所带来独特产品体验。

以K5为例，全车大面积使用高强度钢材，前面部横梁、后面地板横梁均采用直线化设计，并且扩大断面面积，强化了防撞性能；大幅配备的侧气囊及侧气帘，全面有效地保护了乘员的人身安全。而电子车身稳定控制系统、上坡辅助系统、胎压检测等高科技安全配置的应用，则进一步增强K5的安全性能。此外，K5不仅注重车辆正面、侧面及偏置等全方位安全性能，更通过采用LED日间行车灯和紧急刹车双闪灯等辅助安全配置，提醒周围车辆，最大限度地提高了驾乘人员的安全。

除通过先进的安全技术铸造更具可靠性的产品之外，东风悦达起亚在各大城市专营店，均定期或不定期开展“安全驾驶培训”，以加强车主安全意识，确保车辆、驾乘者及行人安全。

广汽本田——“为了所有人的安全”

广汽本田提出了“为了所有人的安全”的企业安全理念，旗下歌诗图、第八代雅阁、飞度、锋范及奥德赛均采用了Honda研发的G-CON（G-Force Control Technology）碰撞安全技术，即通过在碰撞发生时，对乘员/行人及车辆的冲击力（G）进行控制，从而有效地保障乘员的安全，达到将伤害降到最低程度的目的。同时，四款车型均采用了Honda独创的“ACE高级兼容性车身设计技术”，全新的前部多边形框架式结构设计，提高了在各种可能发生的碰撞事故中对碰撞能量的吸收效果。

除领先的车身安全技术之外，第八代雅阁还装备了齐全的六位一体电子安全系统，包括ABS（防抱死制动系统）、EBD（电子制动力分配系统）、TCS（牵引力控制系统）、BA（制动力辅助系统）、SC（防侧滑系统）和VSA（车辆稳定性控制系统）。通过严密的电子系统，分析各种行驶状态，在紧急状况下辅助驾驶者采取有效措施，从而消除危险。同时，第八代雅阁还配有齐全的被动安全装备，包括正面智能双安全气囊系统、带OPDS（Occupant Posture Detection System 乘员姿态检知系统）功能的前排座椅侧安全气囊系统、侧面帘式安全气囊系统，以及在车辆后部遭碰撞时可减轻颈部伤害的主动式头部约束系统，进一步提升了车辆的安全性能。

1 2 3 4上一页下一页