调查报告显示82%消费者钟情9月购车

[导读]调查显示：“车展期间选择多，可货比三家；而且价格更低、性价比更高”，是消费者选择在九月份出手的两大关键因素。

今年以来，政策回收、使用成本增加等种种不利因素导致了车市销量下滑，但国内车市不到100的千人拥有量仍意味着“刚需”并未完全释放。那么，买车的人去了哪里？或许近日出炉的一份调查报告能够给出答案。记者在报告中看到，在四川地区，2011年前8个月累积了大批“持币待购”的消费者，其中82%的人都选择在9月成都国际车展期间购车。调查还显示，“车展期间选择多，可货比三家；而且价格更低、性价比更高”是消费者做此选择的两大关键因素。

车商：时间紧任务重全面放价夺销量

一直以来，成都国际车展与北上广车展相比，除了发布众多新车与流行趋势外，还肩负每一年的“售车”重担。众多车企和车商都分外看重成都车展的销售功能，这从每一年车展期间赤裸裸的“价格厮杀”和大量的销售订单即可看出。而今年由于前8个月销量的严重下滑，众多品牌以及经销商距离年度目标差距不小，9月的成都国际车展因此具备了更重要的意义。可以预计，为在车展期间取得销售大捷，车商们将依旧高举撬动销量的最有力武器——价格，掀起一场血雨腥风的价格大战。

据了解，目前各个品牌以及经销商正在紧锣密鼓地制定国际车展期间的销售策略，“冲量”是他们一致的目标，这对众多购车者来说，无疑是一个好消息。

消费者：价格低新车多9月买车最划算

多年来，成都国际车展的销量重任也令消费者形成了“买车就要等9月”的思维定式。在对众多“持币待购”消费者的调查中，我们发现，82%的人群会选择在9月购车，因为这时“选择多，价格低，新车多”。

5月就瞅准了新POLO却迟迟没有下手的刘小姐就是其中之一。“相熟的4S店销售人员给我支招，让我等到9月国际车展再买车，到时候几家经销商为了冲量，一定会不断压价，车企为了完成年终目标和市场占有量也会有政策支持，所以价格一定会很低。”

而此前抱“年底冲量价格会更低”想法的彭先生也改变了看法，准备9月就下手。“今年车市整体销量很差，经销商哪怕年底冲量也未必能完成销量任务，因此面对年底的购车旺季，很多商家或许会选择保利润的方式，不但不会降价，反而可能会收价，而在此之前的国际车展就成为了最关键的冲量时期，价格一定会放得很厉害。”

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