年内车市价格难降 置换已成核心销售渠道

年内车市价格难降 置换已成核心销售渠道(2)

[导读]车市在经历了一系列风雨后价格趋于稳定，降价虽多但降幅不够大。如何从车辆中谋取盈利将是汽车销售的又一核心手段。

●车市走势●

没有厂家的大幅支持，恐怕经销商难以在年内推出更大的促销，因为现在大多老车都已经处于“零利润”销售状态，新迈腾、新帕萨特等新款车的原价销售只是车市的少数。

●空号回流和旧车补贴两利好

未来几个月车市将稳中有升

空号回流可以保证中签不被浪费，这对车市销量有立竿见影的效果。另外，更多的厂家加入到老旧车补贴的行列中，加之消费者对政策的了解增多，这会对置换业务有不小的促进作用。经销商们普遍表示，未来几个月车市销量将稳中有升，不过由于限购提升的效果自然有限。

●销量增时促销自然多

促销增多买家仍受益

桑瑞林表示，从限购到现在，无论是经销商还是消费者，已经慢慢适应这个市场，从开始经销商不知道怎么做，消费者犹豫观望到现在开始出手了。从每个月的数据来看销量稳步提升，店内的客流量、成交量都在逐步上升。“应该说对下半年的市场还是非常有信心的。”他说。

谷亚雷表示，下半年热销车型供货会逐渐增大，从而提高销量。另外，下半年有元旦、春节等重大节日，也会促进车市销量。

随着市场销量的上升，厂家和商家也都希望借着下半年多抢占一些份额，多卖一些车，肯定要有相应的更多促销政策出台。

●已经是零利润销售

车价大降真伤不起

王京生表示，现在大多车型已经是零利润的销售状态，现在还是力保不亏损的状态，年底时甚至会亏损销售。经销商们表示，销量本来已经下滑5成多，如果再大幅赔钱卖车，恐怕“伤不起”“赔不起”。

●置换的实惠会更多

促销多集中老产品

记者了解到，未来置换的促销会更加多。谷亚雷表示，包括捷达所有车型都有较大的置换补贴。宝马燕德宝销售总监乔冠林表示，正逢燕宝16周年店庆期间，所有参加置换购买的客户都可以获得1000-3000元的置换礼券，可以在店内购买宝马精品或消费。预计像燕宝一样，未来更多的经销商喜欢在不同时机推出置换促销，而不是直接的降价。

最近车市出现了增配特价的凯美瑞、特价的昊锐和POLO，车展上还出现了8折的北京现代名驭等车型，记者了解到，未来重大的促销往往集中于上市一段时间之后的老车型，消费者不妨淘车。

●奖励直接给销售顾问

记者了解到，广汽本田给予了经销商一些提车奖励，不过这些奖励已经都让给了消费者。不过厂家层面对销售业绩好的销售团队，包括销售经理和销售顾问，直接给予奖励，从而激发销售的积极性，稳定销售队伍。采用这一方法的还有东风日产、北京现代等企业。预计未来，让销售团队满意才能让客户满意的做法，会进一步在车市传开。