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上半年车市淡 SUV或成自主品牌救命稻草

大家车网 2011-08-25 08:58 来源:东南网-海峡都市报 作者:

用“自由落体”来形容自主品牌的上半年表现实在再贴切不过了。然而,面对这种情况,自主品牌并没有放弃,而是兵分各路寻求不同的出路。尤其是产品方面,有发力SUV的,如比亚迪S6、荣威(微博)W5等;也有进军中高级车市场的,如荣威750、一汽奔腾B70B70、帝豪EC8等。

无论是热销的SUV车型,还是中高级车,几乎所有的自主品牌都亮出了自己的最新产品,这其中不仅仅是为了完善产品线布局,还赋予了更大的品牌拯救意义。

跑步集结 SUV来“救市”

对于自主品牌市场份额呈“自由落体式”下滑的情况,大多数人认为与今年我国汽车行业多项刺激政策的退出直接相关。前几年,自主品牌车企基本都主攻1.6升以下的经济型轿车及微车,小排量车购置税减免、汽车下乡、节能车补贴等政策对其起到了很大的助力作用。这些政策一旦淡出,对小排量车的影响就非常大,也恰恰对自主品牌的发展造成了很大的打击。

对于自主品牌来说,还需要顺应 车市场重心的发展趋汽势 把握细分市场的潜在需,求。除了轿车市场之外,SUV这个目前潜力巨大的细分市场成为自主品牌产品布局的重点。

纵观当今的SUV市场,豪华品牌和合资品牌大多打造的是“有钱人的SUV”,50万元以上的市场几乎被豪华车所占据,奥迪Q7、宝马X5、路虎等都上演着一车难求的盛况。25万~45万元的大中型SUV则几乎被合资品牌所占据,其中丰田兰汉达上市后一直保持着热销。在20万~30万元这个价格区间内,本田CRV、丰田RAV4同样是抢手货,和同品牌中高级车三四万元的大幅优惠形成了鲜明对比,成为了这两大日系品牌经销商的一大利润源。15万~20万元这个价位里韩系兄弟的表现十分突出,前不久上市的韩系代表——北京现代ix35和东风悦达起亚(微博)智跑的表现就很不错。唯独15万元以下这个SUV领域,留出了一片空白。

SUV在中低价位的留白也为自主品牌带来了巨大机会,尝到甜头的自主厂家们加紧了进军15万元以下SUV的步伐,短短半年时间,力帆、比亚迪、海马、华晨、吉利等自主品牌陆续推出自己的首款SUV。

突出重围 再战中高级车市

上半年,随着广汽本田首款合资自主品牌车型“理念”正式上市,打响了对合资品牌“围剿”的又一场战役。随后,上汽通用五菱、东风日产、东风本田、北京现代、长安福特等近10家合资车企纷纷传出消息,将着手或正在着手推出合资自主品牌,杀向国内车市。这也就意味着,在国内牢牢掌控中高端市场的合资车企开始“觊觎”更大的市场蛋糕,要把触角伸向10万元以下以自主品牌为主的低端车市场。

事实上,自主品牌也十分清楚,低价优势只能是一时,要想真正在车市中站稳脚跟,还得靠品质取胜。回想数年前,自主品牌也曾试水中高级轿车市场,但是面对合资品牌强大的实力,缺少品牌知名度和技术支持的自主品牌不得不偃旗息鼓。但这并没有让自主汽车品牌放弃,如今,随着多年技术和市场口碑积累,多个自主品牌汽车企业向中高级轿车市场发起新一轮挑战。

自主品牌中,比亚迪G6、奇瑞瑞麒G6等一款款重量级自主轿车悉数有备而来,都为自主品牌迎战中高级车车市埋下了重要的伏笔。

但是,另一方面以天籁、雅阁、凯美瑞为首的中高级车开始大幅促销,优惠额度最少3万元,价格下探至17万元区间。所以,自主品牌轿车要想摘掉长久以来压在头上的“低价格、低档次”帽子,以高性价比、强竞争力杀入高档车阵营,欲与合资品牌一决高下,分得一杯羹,还是需要作出一番努力的。

上汽荣威W5

上市时间:8月车型售价:17.18万元~29.88万元

一句点评:荣威W5被定位为一款自主品牌的中高级SUV车型,其搭载G32D发动机,匹配手自一体5挡变速箱,让操控成为荣威W5的一大优势。

比亚迪S6

上市时间:5月6日

车型售价:8.98万~12.98万元

一句点评:除了外形近似上一代雷克萨斯RX350外,配置是其最大的亮点,Keyless系统、语音电子导航系统、 位扬声器、11 DVD播放器、移动数字电视等堪比豪华车。

2012款海马骑士

预计售价: 15.12 万元

一句点评:2012款海马骑士本次研发了自动挡,对以前诸多青睐自动挡的朋友又有了一次更好的选择。

责任编辑: 杨小枫

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