迎接旺季金九银十 豪车让利幅度不降反升

上半年，豪车市场突出表现成为车市最大一个亮点。这其中，商家降价追量是很大一部分原因。随着半年任务已经出色完成，以及车市传统销售旺季金九银十的即将到来，按理来讲此时应是商家回收让利幅度增加营业额的好机会，然而记者从终端市场了解到，目前豪车市场让利幅度却稳中微增，豪车市场车价优惠持续加大。

豪车价格还在降

从沪上奥迪经销商处了解到，除了进口车型价格相对比较稳定之外，国产车型车价让利优惠幅度均有小幅上升。以A6L和A4L为例，车价让利幅度有着近40%的变动。上半年3-4月份，A6L与A4L让利幅度仅在万元左右，现在这两款车型最低让利幅度已经超过2万元。

相比奥迪，宝马在车价方面则相对稳定许多。据上海宝诚经销商相关负责人表示，虽然截止至当前让利优惠没有太大的变动，但随着新车的上市，接下来原有车型车价的让利幅度肯定将会有所加大。

德系三驾马车之一的奔驰同样让利有所加大。记者从利星行经销商处了解到，目前该店E、S级车型让利幅度都很大，个别款优惠幅度更是过10万元。记者对市场了解后发现，当前豪车市场中，除了直接现金优惠有所加大之外，购车增送上海牌照、价值万元配置或装潢等购车让利促销市场中随处可见。车市价格战或将延续。

中高级市场继续受累

豪车市场价格的一举一动，直接受到影响的自然是中高级别市场。除了稍早前韩系让利过3万元之外，很少在车价上做文章的别克“双君”也开始按捺不住，让利幅度开始上升。记者从不同别克经商处了解到，早前最多只有8000元左右让利的“双君”如今最高让利优惠幅度可达1.5万元。此外，购车即赠包括导航等在内的大礼包。斯柯达昊锐让利优惠持续给力，最高可达1.8万元。

今年对于中高级别市场而言将会是特别难熬的一年。除了受到豪车价格持续下降挤压市场份额之外，今年集中上市的多款新车本身就已经让这一级别市场硝烟弥漫。此外，老款车型也将大力降价，广汽本田执行副总经理姚一鸣日前接受采访时明确表示，下半年将投入10亿元对雅阁进行促销，保持雅阁的大幅优惠以刺激销量继续提升，确保雅阁在中高级车市场的销量冠军地位。随着豪车价格持续下降，中高级别市场所面临的压力也将会更大。

(汽车007周报)

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