国内成品油价格难以实现“市场化”

8月15日，中石化集团公司召开首次“社会监督员会议”。中石化董事长傅成玉直面监督员们的敏感问题，并回应说中石化愿推进油价市场化。

大型央企负责人，以这样的姿态回应公众的“敏感问题”，这一做法值得赞赏。所谓敏感问题，不过就是公众对于油价定价机制的质疑，对于油价居高不下的不满。傅成玉的回应颇为坦率：定价机制由发改委负责解释，中石化愿意推进油价市场化。

这样一个回应，既表明了油价如何定与中石化无关，也透露了中石化对于油价市场化定价的意愿。

但显然，这个意愿的实现，比较困难。

所谓市场化，就价格随行就市，这个“市”，就是具有多元竞争的市场，通过企业之间的竞争，最终达到一个市场各方愿意接受的价格。也就是说，成品油要有多元的供应方，他们之间存在竞争，才有可能实现真正的油价市场化。

目前，国内市场上还不具备这样的条件。成品油的上下游产业链，基本上在两个巨头控制之下，还难以形成有效的竞争。在这样的背景下，如果搞市场化，很可能就是两大巨头给出一个“成本”，然后再盯紧国际市场上某一个价格，上下浮动。这样的所谓市场化，弊端显而易见，成本不透明，且没有充分的竞争，成本难以下降。很有可能，最终会导致成品油的价格比“市场化”之前更高。

中国最大的车友微博社区 大家车网打造中国最大的车友微博社区 [10万元梦想大奖揭晓][腾讯副总裁致辞][梦想奖][激情奖]
[人气][创意][视觉][励志][文字][图片][视频][艺术表现] 车舞飞扬

团长：我是文文
10万梦想大奖得主

团长：董宝青
人气奖 艺术奖

团长：郭登礼
激情奖 创意奖