当汽车“触电”后 营销方式的新出路

《变形金刚3》一上映果然又火遍了大江南北，看着电影院门口买票的长队和放映厅里乌麻麻的人群，暗自窃喜的不光是远在北美的发行商，还有此片最大的赞助商通用汽车。一大堆打着雪佛兰抑或凯迪拉克车标的汽车人不但抢足眼球经济，借着热劲，厂家也做足了场外文章：雪佛兰爱唯欧打着《变3》旗号携着美艳的女主角风风火火地上市炒作，科迈罗、变形金刚版的科鲁兹、新赛欧--一窝子的“大小黄蜂”也成为各地雪佛兰4S展厅的焦点明星；此外，除了通用家庭的老面孔，随《变3》里众多新角色的加入，奔驰、法利拉也加入了这场电影营销的盛宴。

汽车与电影结缘由来已久，从20世纪30年代的黑白片起，你就能看到汽车品牌植入的痕迹。即使汽车起步最晚的中国，十年前的贺岁片里，宝马等高端品牌已经俨然以赞助商的身份出场，而当时汽车还远没有普及到中国家庭。只不过，那个时候大多数就是根据剧情赞助几台用车，汽车厂家的营销意识并不强，最多也就评估一下这部电影的票房和影响力如何，有时候出现赞助了一部古装片，产品连露脸的机会都没有，或者中高端品牌赞助乡村片，产品与电影定位严重脱节的尴尬。

相比之下，今天的电影营销完全成了一项复杂的“工程”，厂家不但要仔细评估片子的票房、公众影响力，还要考虑观众与产品是否契合，电影主题和品牌形象是否一致，此外还要选择具体哪一款产品在电影里什么时候出场，出场多长时间，诸如此类。而花掉每一笔钱，也力求产生最大的效果，比如配合电影前期如何炒作，后期如何推广，期间又同步推出什么推广或者促销活动，甚至是特别版车型等等。在如此精心的“算计”之下，观众很难还捂得住腰包，近年来成功的案例不胜枚举，比如《黑客帝国》里的凯迪拉克CTS、《非诚勿扰》中的斯巴鲁和奔驰GL级K等等，值得一提的是，不单是电影，汽车厂家们还开始打起电视剧的主意：假如你守着看《蜗居》、《手机》和《裸婚时代》这些热播剧，还能对陆虎、天籁和三菱翼神们无动于衷吗？

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