4S店与企业直营店纷纷进入三水汽车市场

[导读]业界分析，由于三水、高明等三四线市场保有量非常少，规模更小却兼备售后服务的厂家授权直营店，比数千万投入的4S店，更适合在三四线市场开疆拓土。

继三水第四间4S店上月开业后，前日，上海大众将销售和售后服务业务延伸至三水，位于三水南风大道与广三高速路口交汇处旁的上海大众直营店正式对外营业。

随着禅桂中心城区、顺德区和众多城区市场竞争的加剧，众多商家纷纷将目光投向近年增长迅猛的三四线市场。随着三水市场后劲勃发，三水已成为佛山车市下一站最具潜力的市场。业界分析，由于三水、高明等三四线市场保有量非常少，规模更小却兼备售后服务的厂家授权直营店，比数千万投入的4S店，更适合在三四线市场开疆拓土。

4S店、直营店纷纷进入三水市场

据悉，由于三水无论在销量和保有量上，均比高明市场更大，三水已经成为佛山车市扩张主要阵地。今年6月底，广汽丰田三水首家4S店正式开业。从2005年三水首家4S店广本三水骏捷开业至今，三水已建成一汽丰田、东风日产和广汽丰田等共4间4S店。近日，兼备售后服务的上海大众直营店正式对外营业。此外，长安福特和东风起亚等品牌直营店也先后进入三水。

另外，除了已经营业的4S店和厂家授权直营店外。目前，多个品牌正在计划进入三水建4S店或者厂家授权的3S店，包括有奥迪、斯柯达、现代、一汽大众、通用等品牌。其中，部分品牌已做好选址，希望借助高品质的售后服务，占据更大的市场份额。

售后服务是增强区域竞争力的筹码

由于禅桂和顺德车市历经了近十年的发展，在禅桂和顺德已经云集市场上热销的品牌，并形成4S店高密度云集的局面。随着佛山中心城区的竞争日趋激烈，三水、高明等竞争较弱的三四线市场，吸引了众多经销商的目光。值得一提的是，从9月1日，佛山第二阶段限摩将波及三水、高明地区，此举措将促使更多的人提前购车。

目前，三水、高明市场除了仅有的5家4S点和寥寥几家的直营店外，目前众多品牌并没有在三水和高明市场设立售后维修点。据悉，由于三水和高明有数十公里的路程，一些品牌的车主需要前往禅桂进行保养、维修车辆，这给车主带来很大的不便。业界认为，随着竞争的加剧，售后服务已成为增强区域市场竞争力的筹码。

现状：潜力巨大但保有量不大

三水、高明等市场未来的潜力毋庸置疑。市场数据显示，2010年三水和高明全年含商用车的汽车销量分别为8000辆和5400辆，同比上年增长44%和68%。今年，三水、高明的限摩将会刺激当地车市的发展。业界预测，三水2011年新车上牌量将有望突破万辆，高明新车上牌量也将朝万辆靠近。

尽管三水、高明的车市销售有着巨大的增长潜力，但目前保有量并不大。有数据显示，截至去年年底，三水汽车保有量仅为4.5万辆，高明汽车保有量约在2.7万辆左右。包括当道的日系品牌在内，汽车保有量最大的品牌也仅为3000辆~4000辆之间。而非日系品牌，多数品牌的保有量仅为数百辆，保有量不过百辆的品牌也不鲜见。

另外，除了保有量不大外，目前三水、高明已开业的4S店，由于其售后车间规模很大，其售后业务量普遍存在严重的缺口。非本品牌车辆在这些4S店进行维修和保养所占据的比例很大，这也成为三水和高明4S店一大特色。多间三水建店的4S店负责人表示，由于售后业务存在很大的缺口，对于非本品牌车辆前来保养或者维修，他们都持欢迎的态度。据了解，高明首家、也是目前唯一的一家一汽丰田4S店，同样面临着本品牌保有车型不足，导致本品牌售后业务量不大的困惑。

除此之外，三水、高明4S店单店销量与禅桂中心和顺德中心城区的4S店相比，无论是销量还是售后的业务量，均无法相提并论。禅桂中心销量最大4S店，新车销量是三水现有4S店新车销量的2~4倍，或者更高。由于禅桂等区域保有量庞大，三水、高明的售后业务甚至不到禅桂中心城区店面的1/3。销量和售后业务量不大，直接导致了4S店经营存在较大压力。

突围：“直营店”模式更适合开拓市场

目前，三水、高明市场仍然是日系品牌的天下，无论在保有量和销量上，均占有明显的优势。以三水为例，随着广汽丰田的开业，日系三强中，仅东风本田一家暂未进入三水市场。

上海大众佛山梅花园4S店相关负责人张耀宏表示，就目前而已，三水、高明等区市场保有量过少，尤其是非日系品牌，建大规模4S店模式进入该市场，无疑是得不偿失。

不少4S店负责人也表示，虽然建立大规模的4S店，能树立更好的品牌效应，但建店初期的经营会很难熬。当前，售车利润已经很低，在没有庞大的售后业务作为支撑，超大规模4S店进入保有量不大的市场，风险会很高。

张耀宏认为，在当前保有量不足的前提下，具备厂家销售和维修授权的“直营店”模式，更适合当前三水、高明等潜力市场的开拓。

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