奥运之星新阳光 更高更快更强

[导读]相信在汽车市场调整，消费者趋于理性的大环境下，东风日产新阳光有望取得更好的成绩。或者，新阳光也可以这样说：“在这里，我的口号是更快、更高、更强。”

“在这里，你们的口号是更快、更高、更强。” 1890年，巴黎阿奎埃尔修道院院长亨利·迪东，为了鼓励他的学生去户外运动场上比赛说了这句话。而“更快、更高、更强”中所蕴含的突破自我、不断进取、超越他人、永不满足的奋斗精神，深为享利的好友、“奥林匹克之父”顾拜旦所认同，遂将其作为奥运精神，于1920年与五环旗同时出现第七届奥运会上。

事实上，“更快、更高、更强”的精神，不仅在赛场上有着淋漓尽致的表现，在市场竞争中也有着极其到位的体现。无论是企业还是产品，谁具备了这种精神和优势，谁就拥有了脱颖而出并最终胜出的资本。在我看来，5月份以14263辆的成绩在中国轿车销量排行榜上名列前茅的新阳光，就是如此。

CVT让更快不是梦想

“更快”是人类对速度的无限追求，奥运会上比拼速度的项目众多，记录也一再被刷新。而交通工具的不断发展，运用科学技术令人类追求超越体能的速度不再是梦想。新阳光搭载的CVT变速箱，就让速度提升得更加顺畅平稳。

CVT变速箱良好的市场反馈，使这一技术成为东风日产的骄傲。在新阳光上使用之前一直搭配于天籁等高端车型上的CVT，提升无级换挡和无缝加速性能，提高了车辆起步、加速性能，使车速变化更为平稳，避免传统变速箱换挡冲击的顿挫感。其发动机单元首次采用了1.5L排量的HR15发动机，经过重新调校，功率有所提升，其最大功率达到82kW，最大扭矩达139Nm。在保证顺畅的加速性能同时，新阳光提升了燃油经济性，实现了低油耗、低排放，符合欧IV排放标准。东风日产新阳光在动力充足、良好节油效能和操控感受三者之间找到了最佳的平衡点，让更快、更经济和更舒适同时拥有不是梦想。

大空间让更高不是问题

“更高”是人类对空间延伸的追求，体育赛事的跳高运动是最初的拓展，而如今人类已经开始向外太空拓展，在居住环境和交通工具上也一样向往大空间。新阳光在这个方面，格外关注消费者心理需求，在同级别车中表现相当优秀。

新阳光作为一款专为中国市场打造的紧凑型家庭用车，车内空间在同级别车中有相当的优势。紧凑化发动机舱的设计在营造大空间上功不可没，同时“穹顶式”车顶设计，让头部空间更加理想。而后排空间更是表现优秀，无论头部空间还是腿部空间，在同级车当中都遥遥领先。储物空间也比较丰富。前排4个杯架、车门上的空间比较大，上下两层手套箱方便分类放置物品。另外，后备箱空间为490升，开口较低，方便放置大件物品。这样的大空间，确实让乘用者十分惊喜。另外，从外观上看，新阳光与老款完全不同，车身饱满大气。不乏个性的前脸，倒梯形的镀铬中网、锥形的前大灯及大气的尾部设计，都使新阳光看起来像更高级别的车型。

高销量让更强不在话下

“更强”是人类追求强健身体的理想，如今这个理想已经拓展到各个方面，成为一个综合实力的体现。体现在车坛，销量则更能直观地说明问题。上市至今，新阳光的销量不凡，受到消费者认可是最重要也最必然的理由。

自2010年底上市至今，东风日产新阳光销量一路飙升，短短五个月时间，已经达到57197辆。尤其五月份销量增速明显，达到14263辆，可谓异军突起，超越科鲁兹和赛欧，位居销量排名第六位。在车市低迷的严峻形势下依然有如此不俗表现，不得不说是与其精准的市场定位、出色的空间设计、良好的技术、合理的销售价格、有亲和力的外观和孜孜不倦追求突破，有着密不可分的关系。

相信在汽车市场调整，消费者趋于理性的大环境下，东风日产新阳光有望取得更好的成绩。或者，新阳光也可以这样说：“在这里，我的口号是更快、更高、更强。”