大家车网 2011-07-13 14:17 来源:网摘 作者:
前方就是急转弯,握紧方向盘,从蓝白相间的路肩上呼啸而过,稳稳的将车辆保持在最佳的路线上。没错我们正在赛道上体验全新的Mazda6。目前还只有标准的三厢版,2008年第二季度还会推出掀背版和旅行版。
『新Mazda6外观』
Mazda6无疑是中型车中相当帅气的,全新Mazda6的车身更加低矮。Mazda6的首席设计师Youichi Sato将日本传统美学融入其中,并加以创新。车顶弧线和车身线条看起来是那么和谐,和CX-7一样,新Mazda6也具备了马自达的家族标志。车头圆润、突出的轮眉让人想起转子跑车RX-8。
当然新Mazda6改变的不仅仅是外观,针对风阻也作出了改进。0.27的风阻系数能够有效改善空气乱流,在同级车中也处于较高的水平。被称为“蹄形绕流器”的装置也起到关键作用,它是位于前轮前面的一块弓形塑料条,可以改变空气流动方向。
『风阻系数只有0.27,底盘安装护甲进一步降低空气阻力』
经过不厌其烦的尝试与失败,马自达的工程师们终于找到了最佳的结构,也是一项创新。随之而来的结果是不仅风阻降低了,并且可以引导气流方向,使刹车系统更好的冷却。另外Mazda6的底盘也安装了大面积的护板,可以改善车辆底部的气流,进一步降低风阻。
责任编辑: 张丽
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