主攻国内中端市场！米其林发布新品轮胎

主攻国内中端市场！米其林发布新品轮胎(3)

简单体验ENERGY XM2韧悦轮胎

活动当天，米其林方面还特意为媒体安排了一个简单的体验活动，主要是为了展示ENERGY XM2韧悦轮胎在刹车及操控性方面的表现。活动分为了两个部分，其一就是ENERGY XM2韧悦轮胎的操控性能展示，项目为13米间距蛇形穿桩；其二就是在湿滑路面上的刹车性能展示，项目设计了一个约为200米左右的直线赛道，车辆驾加速至70公里左右然后进行紧急制动，测算最终的刹车距离。

熟悉米其林轮胎的朋友可能都知道，作为目前全球最为知名的轮胎厂家，米其林轮胎的产品一直以安静、舒适、节能著称，在很多顶级赛事中米其林轮胎也是有着很出色的表现，但米其林大多数轮胎还是面向高端用户，而此次推出的ENERGY XM2韧悦轮胎则是针对与中国市场研发，主要面向于中端群体。

● 13米间距蛇形穿桩——良好的操控性能以及出色的抓地力

在这个项目中，主要是为了体现米其林ENERGY XM2韧悦轮胎的操控和抓地性能如何，虽然面向中端市场，但并不是意味着产品的等级就有所下降，反之相比于同级别对手的产品，米其林ENERGY XM2韧悦轮胎有着全新的科技和技术。主要是采用了全新设计的高弹性胎面橡胶，可以在微观层面上有着很好的变形能力，也就是说能够更加的贴合地面，使得地面上每一个微小附着力都能被ENERGY XM2韧悦轮胎所捕捉到。

在试驾的体验中，可以感觉到ENERGY XM2韧悦轮胎有着很出色的操控性能，主要体现在当穿桩过程中你转动方向盘而车辆会很迅速的做出反应，也就是我们常说的指向性很强，我们同时体验了一下这个级别另外一款轮胎的表现，当转动方向盘时车辆不会第一时间做出反应，而当进行转向时，并不能清楚的感觉到轮胎的情况。相反ENERGY XM2韧悦轮胎则是能够较为清晰的感受到轮胎，说明路感和操控性能ENERGY XM2韧悦轮胎还是做得比较出色的。

我们体验的时速为35公里/小时，是一个比较安全的时速，而作为面向中端的ENERGY XM2韧悦轮胎来说，并没有将轮胎的性能放在第一位，而是追求的安全和操控性能，在这个时速下进行穿桩你可以很有把握的穿过桩桶，即使是新手司机也是能够比较从容的做出转向动作，这一点不能不承认ENERGY XM2韧悦轮胎是非常出色的。

●湿滑路面刹车——真的可以缩短刹车距离

之前一直听说米其林可以缩短刹车距离，回想起那个可爱的米其林广告，“车辆行驶在丛林中经常会遇到突发情况，使用了米其林轮胎可以大大缩短刹车距离”，本人特意询问过米其林的工程师，到底是如何做到能够缩短刹车距离的？不知道是机密还是谦虚，他们的工程师回答到“缩短刹车距离还真的是一件很复杂的事儿，不仅仅是轮胎的材质和设计，里面掺在了许许多多，我还真的不太能说的太清楚”。

但今天有机会体验全新的ENERGY XM2韧悦轮胎刹车测试，而且还不是普通的测试，是在湿滑路面上进行紧急制动。相比干地刹车来说，湿滑路面的难度大家可享而知，这是对轮胎的抓地性、排水性的考验。车辆从静止状态加速到70公里左右，然后在湿滑路面上进行紧急制动，通过专业仪器记录成绩。

为了更加清晰的让大家了解ENERGY XM2韧悦轮胎在刹车方面的特性，米其林找来另外一个品牌的同级别产品，使用同样的车辆和测试仪器，最终得出的结论也是让我很吃惊的。因为都是在相同的测试环境中，两台车辆都是我来驾驶的，不同的区别就是使用了两个品牌的轮胎，最终的成绩ENERGY XM2韧悦轮胎比其他品牌对手少了1米左右的距离。这对于车辆的行驶安全来说真的是非常非常重要的，因为在紧急情况下，可能这1米就是致命的。

小结：

前不久米其林发布了高性能轮胎PSS系列，主要是面向高端市场，而此次发布的ENERGY XM2韧悦轮胎则是主攻中端市场，针对中国的情况而特别研发，同时米其林正在和国内多家汽车厂商谈判合作，希望能够让ENERGY XM2韧悦轮胎成为配套轮胎，如果真的是这样的话，我想最大的受益者是消费者，无论是日常使用的耐磨性还是操控性，ENERGY XM2韧悦轮胎都是这个级别中最为出色的，是非常值得信赖的。