停车场计时器存问题 好政策互换执行到位

    广州市物价局近日向社会公布了调整后的停车场夜间时段收费新政策。市物价局的这个收费政策我想是深入人心的。但是，有好的政策还需要执行到位才称得上是好政策。

　　一段时间以来包括广州停车场收费在内的高企用车成本令广州消费者苦不堪言。据相关调查统计，在北上广这三个中国特大城市中，广州的用车成本最高，其中居高不下的停车费是造成成本畸高的一个很大因素。停车场多计时、多收费，早就成为一个投诉新热点。

　　广州停车问题多多，好的政策未获有效执行已是由来已久。据媒体报道，广州咪表停车已经实施9个年头了，但混乱的管理仍让车主摸不着头脑，有的车主刷卡离开后，再停车时显示成了“逃逸卡”;有的咪表根本不让用咪表卡，只能掏现金;更让车主哭笑不得的是，在一些地方停车时，“没卡不让停、有卡不让用”!不少市民表示，应该尽快规范广州咪表收费管理，如果继续让咪表收费和现金收费“混搭”，就容易滋生各种问题。

　　最近深圳市消委会率先会同有关机构模拟消费者停车的实际情况，对停车场进行了调查，结果显示，被查90家停车场计时计费装置合格率为39%。检查中被查的停车场有63%存在计时和收费问题。其中包括计时计费装置时间显示不完善，如采用计算机控制的计时计费装置中，没有时间显示;有的在刷卡的同时，没有即时显示时间。

　　停车场业已发展为一大行业，计时收费装置作为消费者与停车场交易的计量“秤”，是其经营的必需设施。可这个“秤”不仅不准，且至今没法“校准”。同时，在许多地方，停车场到底归谁管理并没有明确的规定。公安派出所？交管局？城管？工商部门？社区街道？经营者自管？好像都可以管，又都不好管到位。这也给一些经营者提供了可乘之机。

　　其实，不仅是停车问题，快速路收费居高不下，随便建一个桥一收费就是几十年，修条路就收费等等增加用车成本的例子还是比比皆是，所有这些事实上都急需解决。完美的政策是不存在的，一项政策效果的好坏，关键看执行。执行到位，一个存在缺陷的政策，也可能会变成好政策;执行不到位，再好的政策都只能成为空想，成为一纸空文。