全球各派系车企轿车市场份额变化一览(2)

　　德系轿车份额下降的结构分析

　　2009年德系在华合资车企的轿车销量份额从上年20.82%下降至19.45%，主要是因为大众在华两个合资企业的轿车总销量在中国轿车总销量中的比重由2008年的19.81%下降1.18%至2009年的18.63%。另外华晨宝马和北京奔驰在中国轿车总销量中的份额也分别下降了0.12%和0.06%。

　　不过与丰田的不同之处在于，这些德系车企2009年在中国的轿车销量都有增长。其中上海大众的轿车销量增长率最高，为48.13%；一汽大众、华晨宝马、北京奔驰的轿车销量分别增长34.15%、24.28%、17.73%。

　　注：本文中的“自主品牌”包括比亚迪、昌河汽车、长安汽车、长城汽车、东风风神、东南汽车的自主品牌菱悦、哈飞汽车、华晨汽车、吉利汽车、江淮汽车、江铃陆风、奇瑞、上海汽车、天津一汽、一汽海南、一汽华利、一汽轿车、跃进集团、重庆力帆。“美系”包括上海通用（除去萨博）、上汽通用五菱的Spark、长安福特、北京奔驰代工生产的克莱斯勒300C。“日系”包括长安铃木、东风本田、东风日产、东南汽车生产的三菱品牌轿车、广汽丰田、广汽本田、一汽丰田。“德系”包括上海大众、一汽大众、华晨宝马、北京奔驰。“法系”指神龙汽车一家。