“抄底”风潮 2009年八大车企并购盘点(3)

　　5、最峰回路转的并购-大众收购保时捷

　　当初依靠卡宴等车型的热销，保时捷放言要收购大众汽车，并最终付诸于行动，然而计划赶不上变化，随着经济危机的来临，保时捷自身却出了问题，进而大众开始进行反收购，最终在12月7日，大众宣布以39亿欧元的价格收购了保时捷运动车业务49.9%的股份，此前两家公司的监理会批准了公司合并的合同。

保时捷4门车Panamera

　　11月份，大众和保时捷的监理会批准决定两家公司合并细节的合同，为两家公司的联姻铺平了道路。这次批准为两家公司最近几年激烈的权利争斗画上句号。保时捷最初试图收购大众，但因信贷市场萎缩而缺少资金。截止7月31日保时捷净债务急剧膨胀值114亿欧元。大众现在正推动协议并计划并购保时捷的运动车业务作为其第10个品牌。

　　据外媒报道，大众和保时捷已经就合并两家业务的细节达成“大体上的”一致。联合以后的集团公司很有可能将取名为“汽车联盟”(AutoUnion)，并且由大众CEOMartinWinterkorn领导。

　　6、最波折的并购-欧宝出售导致通用CEO离职

　　从今年2月宣布将出售欧宝品牌到11月份终止出售，9个月的时间欧宝转来转去又回到了通用的怀抱，而同时导致通用CEO韩德胜离职，成为通用历史上在位时间最短的CEO，此前最短纪录的保持者是通用第九任CEO罗伯特斯戴普，在任时间为2年零3个月。

因欧宝出售离职的通用CEO韩德胜

　　此前，韩德胜曾满怀信心地推出了通用汽车的“精简品牌战略”，出售通用旗下的悍马、欧宝、萨博和土星，最终达到新通用仅包含凯迪拉克、GMC、别克和雪佛兰四大整车品牌的目的，并在5年之内将新通用带出泥潭。

　　但随着11月4日，欧宝在交易最后阶段被通用董事会收回以及在11月24日，瑞典跑车制造商科尼赛克公司突然宣布取消收购萨博的计划。董事会与韩德胜本人之间已经出现了严重裂痕，保留欧宝、逐步淘汰土星、或许关闭萨博……这些都不在韩德胜最初的履新计划之内，对于通用在美国及欧洲市场，或许韩德胜的这8个月任期不足以换取任何的增长奇迹。