车企三季报全面出炉：销售/利润“双增”(2)

　　在整车市场产销两旺的背景下，汽车零部件行业在第三季度共实现净利润约19.85亿元，已经呈现明显的向好趋势。

　　在乘用车方面，受利好政策影响，1.6升及以下排量汽车销售增长持续强劲，而随着消费者对去年9月实施的3.0升以上排量征收消费税政策的逐渐适应，以及去年部分被压抑需求的释放，B级车及豪华车市场也止跌回升，呈现回暖迹象。

　　作为A股市值最大的车企，上海汽车前三季度净利润39.7亿元，同比增78.52%。三季报显示，今年前三季度上海汽车业绩大幅上升，每股收益0.607元，同比增长78.52％；实现主营收入996亿元，同比增长21.53%；实现净利润39.7亿元，同比增长78.52%。1～9月上海汽车集团自主品牌汽车销售突破6.5万辆，同比增长186%。

　　不再“增产不增收”

　　“三季报显示，整车制造和汽车零部件企业全面实现了业绩增长，这一增长趋势将在第四季度延续”，李春波告诉记者，汽车产销两旺的局面是车企业绩增长的根本原因。

　　中汽协统计的1～9月汽车工业19家重点企业（集团）经济指标快报显示，重点汽车企业前9月在汽车产销大幅增长的拉动下，企业经济效益明显好转，主要指标均好于上年同期。1～9月汽车工业重点企业（集团）累计实现利润总额787.72亿元，同比增长33.25%，已高于上年同期增速，增长额为196.57亿元，19家企业中只有两家亏损。

　　分析人士认为，中汽协的数据表明汽车行业“增产不增收”的局面已经出现了明显好转，有望在今年最后一个季度继续实现产销和利润的双丰收。