战略车纷纷登场 明年中高级车市或挤破头

战略车纷纷登场 明年中高级车市或挤破头(1)

　　由于多款战略级新车的加入，明年初，中高级车市竞争将异常惨烈，其中自主品牌的全新尝试，更将为这场厮杀增添新的助力。

　　全年最大的新车潮在“十一”黄金周前已接近尾声，但一些品牌近期才传来上市讯息，其中不乏极具战略意义的重要车型，而这无疑将对车市造成深远影响。特别在中高级车领域，已经初现疲态的雅阁、凯美瑞、新天籁三强格局，有望进一步被打破。

　　国货阵营实力大涨

　　自主品牌进攻中级车市场的新一轮号角已被吹响。10月26日，比亚迪汽车首款高端中级车型G3正式上市，最低售价仅7.69万元。业界评价，该车型继续发扬了小弟比亚迪F3的模仿借鉴能力，从外观到内饰无不让人联想起一汽丰田卡罗拉。

　　比亚迪G3虽在造型方面欠缺惊喜，但套路不失稳重，价格平易近人，鉴于此前比亚迪F3的巨大成功，比亚迪G3可谓前途光明。特别在日系品牌影响力较大的佛山地区，由于风格接近卡罗拉，上市未久已广受关注，正以较快速度融入市场。

　　同为进军中级车市场，江淮汽车的首款中级车和悦也已于近日登陆市场。该车型将搭载1.5L发动机，售价6.58万元起，厂家称和悦主要消费人群为家庭用户。江淮汽车对其期望甚高，该车型也被视为江淮在乘用车领域的最重要尝试。

　　作为纯正国产汽车的另一范本，吉利已于两个月前推出了中级车转型之作帝豪EC718，在佛山该车型获得初步肯定。尽管佛山业内人士对该车型前景各有看法，但均对其外型上的巨大进步报以好评。

　　与上述三大巨头不同，同为自主品牌的上汽名爵无需创新品牌，它本身就一直以国际形象出现。据了解，在月底开幕的广州车展上，名爵将发布新作MG6，该车型介于紧凑车型和中级车之间，超强的运动风格表明了它将主要针对年轻消费市场。

　　此外，广汽首款自主品牌车型也有望于明年量产，不久之后，这款中级车也将于广州车展亮相。

　　新鲜感需求成契机

　　尽管自主品牌声势凶猛，但合资车型长期内还将是中级车市的统治者。记者在采访中发现，很多本地消费者认为，当前合资中级车型选择偏窄，期待车市出现风格多样的新颖面孔。

　　去年冬季以来，佛山车市最受瞩目的20万元级新星当属新君越、君威兄弟无疑。在雅阁、凯美瑞、新天籁三大高手包围之下能够打出一番新气象，是很多品牌可望不可及的成绩。而今雪铁龙推出国产C5，也将加入争夺20万元级市场的行列。

　　雪铁龙C5堪称最受关注的法系车型，此前包括本报在内的国内众多媒体都对其动向进行了报道。该车型以欧系底盘带来的运动性能著称，造型风格曼妙舒展。日前记者对佛山消费者进行随机采访发现，超三成受访者对该车型持期待态度，其中主要为外地户籍消费者。

　　同样充满新鲜气息，大型两厢中级车凯越HRV换代在即，也引发了不少佛山车迷的注意，作为新高尔夫的宿命对手，该车型的美誉度和实力都非常不凡，量产之后无疑将进一步引发两厢车市场的变局。

　　近期也不乏经典车型回归的案例。作为丰田的王牌车型，新皇冠已于日前上市。据称，该车型为针对中国市场量身订造，因此车身各角度都有所增长。此外，很多更新换代的汽车技术也将应用于该车型。

　　在佛山，不少车主对皇冠有着特殊感情，品牌影响不输奥迪。在这员猛将加盟后，本地豪华车市场多款车型将受到威胁。