将减产万余台 一汽大众长春总装厂停产

将减产万余台 一汽大众长春总装厂停产(1)

　　2009年上半年，中国汽车市场的火爆销售让预测者们大跌眼镜，上升率远远超出年初的各种预测。相比于国际市场，特别是北美市场的低迷，中国市场更是一枝独秀。恰逢市场火爆之时，一汽大众做出了重要战略决策：对长春总装厂全面停产检修。停产检修，意味在一汽大众将在销售旺季减产万余台规模，让本来货源紧张的市场更加缺货，市场销量也将相应的下降。

　　今年上半年，一汽大众在众多汽车厂商中表现不错，旗下捷达、新宝来、速腾均迈入了月销万辆的行列，新宝来的上升率也高于业界平均水平，迈腾在TSI＋DSG强劲支撑下，六月份销量已超过6000辆。一汽大众为何不惜牺牲重大经济利益，选择在这个黄金时段进行停产检修？为此，近日记者专门走进了一汽大众。

　　在一汽大众总装车间记者看到，从7月19日开始的停产检修工程中，往常如游龙般的新车下线壮观不见了，曾经繁忙有序的总装生产线安静多了，排列整齐的物流配送车也停驶了……总装厂内随处可见的只有中德双方工程师和检修工人在紧张地维护、检修设备和调整生产线工位，而大批总装线的工人们则在接受着生产新产品的培训。据一汽大众值班的工作人员介绍，全新高尔夫的生产线也正在进行最后的生产调试工作，以确保顺利投产和投放。

　　在适当周期内对总装厂停产检修，本是任何一家汽车企业的常规行为，但检修期大多选择在销售淡季进行。一汽大众为何选择在市场销售旺季进行这项工程？一汽大众销售公司执行副总经理石涛先生解释到：“今年上半年我们抓住了市场机会，各个产品的营销工作开展的非常好，销量超出了预期。通过对管理工作的改进和提升，营销质量和效率都得到了提高，库存深度也降到了历史最低。根据我们的判断，下半年随着新产品的推出，销售总量仍将持续上升。在此前提下，我们必须保证我们提供给消费者产品是一流的品质，必须为新产品上市进行最后的调试。”