新通用汽车正式诞生 在华业务全面纳入

新业务模式和资产负债表

● 新的业务模式

    随着新通用汽车公司的成立，公司领导层将致力于改变公司文化，曾主导创建了新美国电信电报公司(AT&T)的Edward E. Whitacre, Jr. 将出任新通用汽车公司董事会主席。韩德胜将继续担任公司总裁兼首席执行官。此外，韩德胜还将直接负责通用汽车公司在北美的业务运营，通用汽车公司将不再设置北美业务总裁的职位。

    为了加快公司日常决策过程，新通用汽车公司决定将汽车战略董事会以及汽车产品董事会整合成一个执行委员会。该委员会将会更加频繁地进行会晤，更加关注公司业绩、产品、品牌以及消费者。

    另外鲍勃·鲁茨将出任公司副董事长，负责所有产品和消费者关系领域的创新业务。鲁茨和通用汽车公司产品研发副董事长Tom Stephens将和通用汽车公司设计副总裁爱德华·威尔本组成一支团队，指导产品设计领域所有创新业务。通用汽车公司品牌、市场营销、广告以及公关传播各功能部门都将向鲁茨汇报，以确保公司内部所传达的信息和最终业绩表现保持一致。鲁茨将向韩德胜汇报并成为新设立的执行委员会成员。

　　通用汽车也将精简管理层——到今年年底，在美国将裁减35%的高层管理人，及20%的带薪员工——将管理层架构扁平化并使决策过程更加迅速。关于新公司结构及领导层详细信息将在本月晚些时候公布。

● 更加健康的资产负债表

　　新通用汽车公司拥有更加健康的资产负债表、更具竞争力的成本结构以及更充裕的流动资金。新通用汽车公司获得了原通用汽车公司最优质的业务资产且运营成本更加具有竞争力，其中很重要的一部分原因是因为和美国汽车工人联合会(UAW)及加拿大汽车工人联合会(CAW)达成的协议。

　　在美国，新通用汽车公司将成为一家更加精简的公司。至2010年年底，新通用汽车公司将运营34家总装工厂、动力总成及冲压工厂，比2008年的47家减少13家。2011年这些工厂的产能利用率有望达到100%。在确保开发世界级的产品和技术的前提下，通用汽车公司在美国境内的员工总数将从2008年年底的9.1万名减少至今年年底的6.4万名，从而使员工规模能够根据市场变化作出迅速反应。

　　新通用汽车公司将拥有更加健康的资产负债表，包括在美国境内大约110亿美元的债务，但是该债务不包括价值90亿美元的优先股股份，可以在新起点核算的情况下发生改变。通用汽车公司的总债务共减少了超过400亿美元，其中大部分是未担保的债务及为美国汽车工人联合会(UAW)退休员工提供医疗保险的志愿者员工受益协会信托基金。更加健康的资产负债表和更低的盈亏平衡点可以让新通用汽车公司减少风险，在市场销量更低的时候实现盈利并在前瞻性技术和产品研发等关键领域进行再投资。