帕杰罗将进自主阵营 三菱有望合作广汽

帕杰罗将进自主阵营 三菱有望合作广汽(2)

    有消息人士指出，其实长丰在SUV领域一直想拿下三菱帕杰罗进行真正意义上的国产，能够挂长丰汽车的LOGO，因为居于双方利益上的博弈，一直未果。但随着广汽入主长丰之后，这种三菱与长丰的“僵持局面”已经开始发生变化。近日，有网友发现并曝光一组“长丰版帕杰罗”的照片。该款帕杰罗V73车头及车尾部位置，不再挂三菱的LOGO，而是采用了长丰汽车的LOGO。

    目前三菱帕杰罗V73的售价在29.8-41.6万元左右。业内人士指出，如果“长丰版帕杰罗”能够批量生产的话，预计在新售价方面能取得很大的优势。

『现款三菱帕杰罗』

    近日，记者也走访了广州的部分三菱经销商，其中大多数经销商表示“不知情”，声称目前店内并没有长丰版帕杰罗。一位经销商相关人士则向记者透露，这批长丰版帕杰罗应该是供应军队的。“长丰版帕杰罗”既然能供应军队，或许就已经离大批量生产“自主帕杰罗”不远了。

● 三菱妥协让步 “讨好”广汽

    三菱汽车是最早进入中国的外资汽车公司之一，与蓬勃发展的中国市场相比，三菱的发展并不那么顺利。先后经历与北汽分手、入股东南汽车，迄今亏损严重，持股14.58％的长丰汽车的业务发展也不尽坦途。

『现款三菱帕杰罗』

    据悉三菱汽车日本本部已很不满意，三菱汽车以及合作伙伴长丰汽车在中国的表现，特别在意长丰汽车作为一个有着军工背景的国有企业，在市场经济条件下的市场意识，消费环节的服务意识等等都不能让三菱汽车“放心”。

    长久积累的抱怨让三菱早就有了另起炉灶的想法，不过由于三菱在国内已经有了两家合资企业，按照国家相关的产业发展规定，是不可以再有第三家合资企业的。无奈之行，事情只能见一步走一步，甚至干脆“睁一只眼闭一只眼”。

『现款三菱帕杰罗』

    09年5月21日，广汽集团重组长丰汽车之后，让三菱看到了久违的温暖曙光。早在08年年中，三菱汽车和长丰汽车曾在内部就通告了双方将成立50％：50％股比的合资公司的事宜，但随后此事一拖再拖并无实质进展。后来，一位三菱汽车的相关人士道出了原委，“那时双方仍然在等待长丰汽车和广汽集团的合作谈判进展情况。”上述人士还表示，“对于长丰和广汽的合作，三菱汽车更期待。广汽集团的介入，可以说是三菱汽车最好的机会之一。”

    广州电视台《汽车杂志》栏目组制片主任陈川接受记者专访时，也曾表示，对于三菱汽车而言，广汽集团重组长丰无疑是一个极为有利的发展契机，将可能直接推动三菱汽车与广汽集团的合资合作。而广汽集团在与本田和丰田的合作中建立起来的与日本企业合作的经验和运营方式，以及广州周边已经形成的极为成熟完善的日系车零配件配套体系，无疑都会让三菱汽车在国内市场的发展变得更加主动。

『现款三菱帕杰罗』

    或许“长丰版帕杰罗”的出现，本身就是三菱汽车的一个战略。这种战略在外界看来，可能是妥协让步，但就是三菱而言，这本身就意味着进攻。三菱不止一次在公开场合表示青睐广汽集团，而现时与广汽结成一家的长丰肯定是三菱必须逾越的一座山。而三菱逾越这座山的所准备第一件工具，很有可能就是“长丰版帕杰罗”。（文/大家车网）