5月国内车市各细分市场销量TOP3出炉

紧凑型轿车

● 紧凑型轿车

    上牌量第一：悦动 2.39万

    上牌量第二：凯越 2.31万

    上牌量第三：捷达 2.09万

『悦动』 

    这个细分市场依然是车市的最火的，五月份该细分市场单车型突破两万的车型有四款，也就是说虽然单车型达到月销量两万都不能进前三。而且该细分市场的排名前三在近期也是比较不稳定的，五月份的冠军又换了。

    五月份夺得冠军的是悦动，而且是5月份单一车型的销量冠军，不仅创造出自己的新纪录，也创下国内单一轿车月度销量的最高纪录，打破了4月份凯越创下的记录。悦动卖得好除了跟货源充足外，还有近万元的优惠，同时1.6L排量车型的购置税减半政策也是一个重要的原因，因为1.6L车型占了悦动车系的大部分的销量。

『捷达』

    同时值得一说的是“悦动+伊兰特”组合依然是没有新压旧的现象，依兰特五月销量也达到了1.69万辆，也进了本细分市场的前五。

    五月份夺得亚军的是凯越，在上个月份凯越夺得了单一车型的销量冠军，创造出自己的新纪录；凯越在前几个月还被挤出前三前名，不过由于近期现车比较充足而且有近两万元的优惠，同时1.6L排量车型的购置税减半政策也是一个重要的原因。从销量看，通用破产重组对上海通用确实不会有实质性影响。

『凯越』

    季军是在上个月被挤出了前三的捷达，但是它今年3月份还再次夺得了第一，而且上个月的销量也有两万一千多，紧跟在前三后面。捷达累计了十几年的优良口碑和庞大拥有量，让人都对其充满信心，只要不在乎总是被路上的众多“兄弟姐妹”所淹没而承担“没个性”的骂名，那它依然是值得推荐的实用之选。不过虽然捷达的性价比不错，但一款老车依然名列前茅却也侧面反映了国内市场的不成熟。

    比亚迪F3本月虽然被挤出了前三，但是依然紧跟在它们后面，而且销与季军的销量相差不多，F3上几个月一直排在这个级别的前几名，特别是在去年10月份就曾超过捷达成为冠军，而且2月份也是本级别车的冠军，3月份是亚军，3月份是季军。比亚迪F3大部分的销量集中在国内二三线城市，在前几个月受到金融危机的冲击较小。但是由于大环境经济已经开始回暖，这个优势也越来越不明显了。

『卡罗拉』

    这里值得一提的还有卡罗拉，卡罗拉在2月是排在本级别车销量的第二位的，而3月份开始不单被挤出了前三，而且在车市回暖的现象下销量并没有明显的回升。 同时Forte福瑞迪本月也即将上市，它跟本月的冠军悦动是同一个平台上的两个不同品牌的产品，它能否也像悦动大红大紫呢？我们一起期待不久的将来它的表现。