对话施瓦茨博士 解读奥迪驾驶模式选项

对话施瓦茨博士 解读奥迪驾驶模式选项(1)

    [大家车网 新闻]  在汽车生产过程中，工程师们往往需要面对一个难题，即：在车辆调校时不得不在舒适性和运动性之间做出妥协。如果车辆调校偏运动性，则必然会影响其舒适性，反之亦然。然而，奥迪工程师凭借不断进取、创新的精神，开发出了先进的“奥迪驾驶模式选项”（Audi Drive Select）系统，解决了这道难题。6月9日，被誉为“奥迪驾驶模式选项”系统之父的奥迪公司产品研发部底盘控制系统科科长拉尔夫•施瓦茨博士（Dr. Ralf Schwarz）来到北京奥迪品味车苑，通过为来宾展示大量图片、视频和数据，生动揭示了完美结合运动性与舒适性的“奥迪驾驶模式选项”系统的工作原理。

    “奥迪驾驶模式选项”系统最富魅力之处在于驾驶者不用下车即能“换车”。只需按下按钮，驾驶者即可通过该系统选择汽车的三种行驶模式：舒适模式、自动模式和动态模式。奥迪驾驶选择系统能在任何时刻改变油门踏板和发动机的加速反馈、自动变速器的换挡点、“奥迪动态转向系统”（Audi Dynamic Steering）的转向比等来适应驾驶员的个人偏好。假设驾驶者选择舒适模式，他将体验轻盈而顺畅的驾驶感受。而当他轻轻按下动态模式按钮，车辆会立即如神奇的川剧 “变脸”一般，变得敏捷而迅猛。

 
图一：奥迪驾驶模式选项系统

    拉尔夫•施瓦茨博士表示：“在奥迪品牌百年的发展历程中，正是凭借对科技创新的执着追求，让奥迪当之无愧成为了极富进取精神的全球成功高档车品牌。奥迪开发领先技术的最终目的是为了更好地满足用户日益多样化的需求。‘奥迪驾驶模式选项’系统的诞生，可以让用户根据当时心情、路面状况、旅行路线轻松地选择最符合他们需求的驾驶感受，令他们的旅途充满愉悦。”
 
    “奥迪驾驶模式选项”系统不仅能为用户带来自由随心的驾控体验，同时也将车辆的主动安全性提升到了一个新高度。系统中的“奥迪动态转向系统”可与8.1版本ESP电子稳定程序紧密配合并提供适时适度的主动转向介入。这种主动介入会在车辆接近行驶极限、不同摩擦系数路面或低摩擦系数路面制动时发生作用，根据不同的情况自动选择最佳转向辅助力、纠正力和转向比，使轮胎一直保持足够安全的抓地力，其反应速度甚至要比富有经验的职业车手更为迅速，车辆往往无需制动，就可平稳地转危为安。不久前，“奥迪动态转向系统”荣获了德国工程师协会“2009年机电创新大奖”。

 
图二：“奥迪动态转向系统”与8.1版本ESP紧密配合

    目前在国内销售的全新奥迪A4L、奥迪A5/S5以及下半年即将国产的奥迪Q5都配备有“奥迪驾驶模式选项”系统。在国外生产的奥迪A4/S4、A4 allroad quattro、A5/S5、A5 Cabriolet和奥迪Q5等车型上也配备了这套系统。