专家解析车市 5月乘用车销量有望增三成(2)

　　企业点评

　　悦动4月销量突破2万

　　北京现代悦动单月销量突破2万辆，以月销22889辆的成绩再次刷新历史纪录。悦动上市13个月来，销量累计突破16万辆。悦动上市以来，销量一路飙升，频频刷新中级车销量纪录。同时，北京现代推出的5年/10万公里动力总成保修期延长政策，也成为消费者购车时考虑的要因。而北京现代近期推出的“1元贷款”(首付一半，一年后付清另一半，每天支付1元利息)等金融服务，也对悦动的热销起到不小的助推作用。

　　另外，4月，雅绅特车型在北京现代销量一路高歌猛进的大背景下，销售激增至5077辆，同比增长高达198%，这一同比增长数字在国内竞争异常激烈的A0级别车型市场中位列首位。

　　北京现代副总经理熊伟在接受记者采访时表示，年初，当其他厂家都对2009年汽车市场做出悲观预期的时候，北京现代却看到了政府救市的决心，对市场前景作出了相对乐观的判断，并做好了充足的产能准备，再加上重点销售区域和客户群体收入受金融危机影响较小，诸多原因换来了悦动等主力车型的持续热销。5月虽然是传统的销售淡季，但在政策、新车、节日等多重因素作用下，热销的局面或将持续。

　　种种迹象表明，中国车市似乎正在逐渐走出金融危机的阴霾，成为全球汽车市场的领头羊。随着减征购置税政策力度的进一步扩大，细分市场格局还将面临新的调整。而在首次购车用户超过70%的中国市场，中级车的份额在一段时间内仍将进一步扩大。

　　东风日产半数车型创新高

　　来自乘联会的最新数据显示，4月份东风日产全车系销量达到43891辆，同比增长高达59%，刷新了公司自成立以来的单月销量纪录。1-4月，东风日产累计销量达到139724辆，全年计划完成率为36%，年度计划完成率在主流乘用车企业中名列前茅。照此发展态势，继去年率先在业界完成全年销量目标之后，东风日产今年极有可能提前完成38.8万辆的年度销量目标。

　　值得一提的是，4月份，东风日产半数车型销量均创历史新高。其中，4月8日全新上市的新轩逸在三周时间内销量便达到7759辆，订单过万，但由于产能限制，仍有超过7000辆的订单无法及时交付。新天籁在3月以8186辆的成绩创造单月销量纪录之后，4月份再攀新高，以9003辆的销量创下天籁品牌进入中国市场以来的最高纪录，并稳居中高级轿车销量前三甲。骊威以8318多辆的业绩连续8个月稳坐紧凑型两厢车销量冠军，中级车TIIDA攻势不减，4月销量达到13968多辆。

　　与此同时，东风日产还根据市场和政策的最新变化，开展了一系列营销体系的变革与调整。在全国开始试行大区制管理，提升区域营销水平；对全国销售体系进行调整，实行“T”字型体系。即横向整合总部各部门的资源，纵向把总部对专营店的资源直达东风日产的二级销售网点。

　　据了解，营销体系的变革，大大提高了东风日产的市场反应速度。3月份，“汽车下乡”等产业振兴政策甫一推出，东风日产便相机而动，不仅在新轩逸产品结构上增加1.6L车型，同时今年新增的销售专营店将主要分布在二三线市场。据统计，二三线市场的销量已经占据东风日产总销量的近50%，这也是在一线城市的车市出现下滑的情况下，东风日产能够继续保持高速增长的关键所在。据分析，东风日产有可能提前完成2009年销售目标。

　　新雅阁12连冠

　　在黄埔工厂因电网改造而停产10天的情况下，4月份，广州本田依然取得了产销26022辆的好成绩，同比增长9.15%，日均销量超过1800辆。其中，第八代雅阁轿车以13325辆的销量再夺中高级轿车月度销量冠军，这也是它自2008年1月上市以来第12次夺得月销量冠军，继续引领中高级车市风潮。1-4月，第八代雅阁轿车累计销量达到49550辆，同比增长8.35%，而同期整个中高级轿车市场销量同比下滑了13%。

　　广州本田旗下其余三款车型表现亦十分抢眼。4月份，全国热销的锋范轿车销量达到7040辆，同比增长16.61%，部分车型供不应求，1-4月累计销量达到28089辆，月均销量超过7000辆，表明锋范轿车已经成功跻身于主流中级车行列。新一代飞度轿车4月销量为3259辆，实现了25.68%的环比增长。而即将换代的奥德赛魅力不减，在MPV市场整体下滑的情况下，月销量稳定在2000辆之上，4月销量达到2398辆。