自去年6月以来，关于中国汽车企业将收购瑞典豪华品牌沃尔沃汽车的传言就不断传出，不过相关事宜一直没有实质进展。昨日，有媒体爆出“兵装集团收购沃尔沃几成定局”的消息，不过记者多方打听获悉，目前其下属公司长安汽车确实对并购沃尔沃有兴趣，只是沃尔沃股东福特汽车目前仍在与潜在买家谈判，兵装与沃尔沃达成协议的传闻更是无稽之谈。

　　福特仍在与潜在买家谈判

　　昨日某媒体报道称：4月20日上海车展沃尔沃展台揭幕仪式期间，兵装集团总经理徐斌私下对沃尔沃汽车公司首席运营官史蒂文-阿姆斯特朗说：“我们希望进一步扩大合作，希望南方集团和沃尔沃能够尽快签订新的合作协议。”该报道随后推测该合作协议为兵装集团收购沃尔沃优质资产的协议。

　　稍具常识的人都可以肯定，这不是一份收购沃尔沃的协议，因为沃尔沃汽车的控股股东、拥有者是福特汽车，沃尔沃首席运营官史蒂文作为一名职业经理人，显然无权签署这样一份收购协议。

　　外电报道福特正与三家以上买家就出售沃尔沃一事进行谈判。福特汽车是美国汽车三巨头中唯一没有向政府伸手要钱的企业，但2008年福特汽车亏损高达147亿美元，资金已极度匮乏，正想法设法改善现金流现状，此前已相继出售阿斯顿马丁、捷豹和路虎豪华汽车品牌。此次出售沃尔沃仍是不得已而为之。数据显示，2008年Volvo全年销量由2007年的48.2万辆下降到35.9万辆，全年亏损高达15亿美元。

　　长安的确有意收购沃尔沃

　　记者同时获悉，兵装集团和长安汽车确实对并购沃尔沃有兴趣。据悉，2008年年底，兵装集团旗下的南方汽车公司内部曾经拟订了一个收购沃尔沃的计划，但是这个计划被相关领导否决。

　　上海车展期间，长安汽车董事长徐留平明确宣布：长安汽车将坚定实行海外战略，推进国际化进程，通过一系列并购重组活动来实现在全球的扩张。徐留平还透露，正在与一家海外整车企业洽谈收购事宜，不过他拒绝透露具体情况。香港《凤凰周刊》报道，长安汽车已聘请大成律师事务所为其并购沃尔沃拟订可行性方案，内容涉及尽职调查企业基本情况、价格确定及支付方式、债务安排、知识产权等权属处理以及人员安排等问题，最终形成并购法律意见书。

　　现在问题是，兵装集团和长安汽车有没有进入福特潜在买家行列？长安对此既不肯定也不否定。昨日，长安汽车公关处处长钟玲接受记者采访时称，目前他仍没有得到关于收购沃尔沃的任何消息。

　　并购后运营难题重重

　　自去年6月份以来，关于中国车企收购沃尔沃的传言就不断传出，上汽集团、东风汽车、吉利汽车、奇瑞汽车和长安汽车等企业先后卷入其中。可以肯定的是，中国车企对于沃尔沃这个“香饽饽”确实很感兴趣。吉利董事长李书福就曾将沃尔沃比喻成一个亭亭玉立的女孩。瑞典报纸也报道报道，4月24日以来，中国有多家车企参观了位于瑞典的通用旗下的萨博汽车和福特旗下的沃尔沃，并同厂方洽谈并购事宜。

　　不过，业界对此并购存在广泛争议。罗兰贝格国际管理咨询有限公司认为，与收购沃尔沃所需的400多亿人民币相比，吉利的市场价值却只相当于30亿元。奇瑞汽车的总资产大约为300亿元，长安汽车的市值也只有85亿元人民币。沃尔沃目前还有30亿美元的债务，即使以较为保守的20亿美元的收购价计算，任何一家企业收购沃尔沃将总共为此至少付出超过65亿美元，这样庞大的资金负担并非国内汽车企业能够承受。

　　美国全球财经研究公司驻北京分析师约翰-曾表示：“我看不到中国公司能够收购沃尔沃或者悍马的任何可能。从财务乃至管理能力等方面看这都不现实。”他还表示：“对于许多中国公司来说，他们同外国人打交道的唯一经验就是在中国设立合资公司，他们从未到海外经营过。”同样值得注意的是，汽车品牌收购运作史上，仅有雷诺日产联合、宝马收购MINI等少数成功案例。