线条的雍容 车展中型车设计走向分析

线条的雍容 车展中型车设计走向分析(3)

● 跑车版流线C柱成造型趋势

    在此次中型新品的侧身造型中，我们发现，跑车尾部更为流线的造型理念在中型车中有所渗透，C柱下滑幅度的增大，以及更为圆润的穹顶设计成为中型车型侧身线条的设计走向，而由此配合的紧凑尾部造型也将成为中型产品未来的身段比例走向。

『新君越尾部』

『雪铁龙C5』

    新君越的尾部很干练，粗壮的C住下滑线条圆润，角度有所增大。而前悬较长的雪铁龙C5，并没有因此影响紧凑的尾部造型比例设计。

● 写意的腰线设计

    中型车在腰线设计上，受到整车定位以及大截面设计的影响，并没有走刻意为之的路线，写意的手法被更多的运用其中。即使严谨的德国人，也为新领驭打造出了淡化的高腰线，进入车身尾部似乎已没入不见。

    美式中型车的造型则更为写意，不规则腰线在后门把手处实现着起承转合，而这无疑是为体现其的肌肉力感做铺垫。

    而雪铁龙这次则没有在C5的身上施展自己前卫的浪漫，淡入淡出的腰线设计让自己看起来很“中型”。（文/大家车网）