售萨博/拆土星/关悍马 通用或6月1日破产

售萨博/拆土星/关悍马 通用或6月1日破产(1)

　　据海外媒体得到的消息爆料称，一份通用可能性破产计划很可能包含以下动作：1：非常快速地形成一个全新的通用汽车，主要是由公司最有价值的和效益最好的部分组成；2：其他剩下的部分产业或品牌将进入破产保护程序。

　　在这份计划中，很多“老的，旧的”部分是不会包含在全新通用汽车的，例如土星品牌（SATurn）和悍马品牌（Hummer），他们将停留在破产程序中很长一段时间来决定是要出售还是关闭。此举旨在向消费者、纳税人及美国政府表明，新通用具备生存能力，能够在汽车行业中继续存在并进行竞争。除新通用外的其他旧有资产将处在破产保护之下更长时间，该部分资产将会被出售或停止运转。消息人士称，在过渡时间，新通用将必须与老通用合作，共同承担部分经营活动如会计和保险。

　　通用汽车仍然希望避免破产，但同时在同步地准备在6月1日前在美国破产法11章下破产。在通用提交的重组计划被奥巴马政府拒绝后，公司还有60天的时间和债券持有人以及美国汽车工人联合会（UAW）达成让步协议。通用仍在就和工会达成新的协议做努力。

　　通用汽车新上任的CEO韩德胜（FritzHenderson）在替代瓦格纳后的首次发言中也表示他对能在政府规定的60天底线内达到政府的要求，但也同时表示，“如果不能在法庭外解决问题，我们就将通过法庭解决”。目前韩德胜面对的将是一场非常困难的战役，尽管多方已经开始松动：通用的债券持有人们已经非常勉强地将通用的债务从270亿美元降低到了90亿美元。但美国汽车工会（UAW）仍然拒绝通用用其股票来代替现金支付大约100亿美元的工人退休健康计划。

　　此前，美国政府为了打破现有的销量萎靡不振的情况，已经向任何通用和克莱斯勒车辆的担保维修付账，前提是这两家公司因为财政状况或是破产的原因不能为维修担保。奥巴马在当天的演讲中表示：“坦白地说，如果你买了一辆克莱斯勒或是通用品牌的汽车，你将得到你所有的汽车维修及服务，就像以前一样，你的汽车担保是安全的。实际上，它将比任何时候都安全。因为从今天开始，美国政府将为你的汽车担保做后盾。”

　　韩德胜表示通用汽车自身也有专门的专家组在研究破产事宜，如果通用确定要破产的话，韩德胜本人也希望能进行的非常顺利并迅速。韩德胜同时放出了其在60天内的重组计划目标：1，出售萨博，分拆土星，出售或关闭悍马。（悍马目前已经有几家潜在的卖家，但通用表示如果在几周内不能成交的话将关闭悍马品牌）；2，重新开始和债券持有人和工会（UAW）的谈判来减少自身债务；3，关闭超过14家工厂（在2000年到2008年之间，通用关闭了12家工厂）。