长城汽车力推13款新车 抢占二三级市场

　　记者日前从长城汽车了解到：2009年1月，长城轿车、SUV、皮卡三大系列产品销售全线飘红，1月销售达到1.5万辆，创造了该公司单月销售历史最高纪录。尤其是去年11月份上市的长城炫丽销售火爆，供不应求，单月销售实现3600辆。另一个亮点是长城主力产品哈弗，1月份实现销量5600余辆，创出了单月销售最高纪录，2.5TCI新哈弗上市后以百公里不足5升的油耗征服了用户。

　　借助政策面利好 年销目标预期增长60%

　　长城汽车总裁王凤英表示：2009年长城汽车将利用国家振兴汽车产业规划出台的有利时机，用时尚实惠的产品迎接汽车产业的春天。在旗下三大产品系列中推出13款新产品，其中1.6升以下排量的有9款车型，3月份后几乎月月都有新车上市，以鲜明的产品特色满足各层次用户的需求。全年计划实现销售目标20万辆，同比增长60%，其中轿车计划销售8万辆，并力争使一款轿车成为A级车市场单品销量冠军。

　　王凤英表示：长城汽车将充分利用好国家出台汽车产业振兴规划，尤其是下调小排量车购置税等政策这一良好的历史发展机遇。这一重大的利好消息，对于长城汽车来说蕴含着更大的发展机遇：一是小排量轿车实现大发展的机会，进入轿车市场长城汽车一直致力于发展小排量车，今后更是决心做国内A级车市场老大。今后产品开发方向，不论轿车、SUV，均以发展小排量为主，做深做透A级车市场。二是发展清洁、省油、柴油、新动力的机会，在国家倡导节能汽车的消费环境下，相信长城在柴油动力方面的技术领先优势会进一步转化为市场优势。三是皮卡向下延伸，抓住农村和乡镇用车升级的市场机遇，做深做透二三线市场，巩固长城皮卡老大的市场地位。

　　新品上市多而快 9款小排量车蓄势待发

　　据了解，在长城轿车品类中，多而快的产品战略将在2009年尽情发挥。在1.3L长城精灵、炫丽上市的基础上计划再推出4款小排量A级车。长城第三款轿车，全新的阳刚型个性化轿车1.5L酷熊计划3月上市，两款1.3L、1.5L CROSS轿车分别将于5月和8月上市，代号CH031的全新轿车将于10月上市。

　　作为“SUV世家”的长城今年还确定了新的战略：抢占1.3L、1.5L、2.0L小型SUV市场，国内最小排量的SUV——1.3L长城迷你SUV计划于5月上市。2.0L、2.4L、2.5LSUV长城K5(尚未命名)计划于6月上市。1.3L、1.5LSUV长城X(尚未命名)计划于7月上市。1.3L、1.5LSUV长城Y(尚未命名)计划于9月上市。

　　同时长城还将大力开发环保节能的先进柴油动力，2.0L、2.4L、2.5LSUV哈弗H3计划于4月、6月上市。

　　抢占二三级市场 计划新增100家销售网点

　　众所周知，皮卡是长城的起家产品，业界称之为长城的“自留地”。这次国家对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型货车给予一次性补贴的政策，对于既是生产资料又是生活资料的皮卡来说是一个绝好的机会。

　　为此，长城汽车决定在皮卡品类中形成汽、柴油高、中、低全系列车型，皮卡领域上中下通吃，推出适合农村、二三级市场的物美价廉皮卡，在现有的23个品种的基础之上，今年还要推出3款：2.4L小双排汽油皮卡K4计划于6月上市。2.2L风骏柴油、汽油商务版皮卡计划于4月上市。2.5TCI、2.0L柴油、汽油风骏单排皮卡计划于6月上市，力保连续12年皮卡老大的地位。另外2.0L、2.4L手动、新款自动挡嘉誉MPV计划于4月上市。

　　据了解，该公司将加大对经销商的支持力度，大力开拓二三级市场，缩小农村市场服务半径，2009年计划新增100家经销网点。

　　不惧经济危机 造精品车成抗震法宝

　　金融海啸考验自主品牌生存能力，长城汽车令业界刮目相看的是，去年仍然实现了较好的利润。长城的精益管理和精品意识，在经济危机中凸显了其优势。

　　据悉，2008年在经济形势非常严峻的情况下，长城汽车逆势而上，总销量达到12.6万辆，实现增长超过10%；其中，国内市场实现销售7万辆，增长20%，海外市场实现销售5.6万辆，增长5%。在细分市场中，自1998年以来，长城皮卡连续11年保持了全国销量第一，出口第一，占据了市场份额近30%。自2003年以来，长城SUV连续6年保持了销量冠军，主力车型哈弗为自主品牌销量冠军。目前，长城精灵已树立起精品形象，长城炫丽也成功进入A级车市场。