主打环保牌 国际车企瞄准汽车电汽化

主打环保牌 国际车企瞄准汽车电汽化(1)

　　是混合动力更胜一筹还是纯电动技术更有前景？是氢燃料技术先进还是乙醇燃料技术有发展潜力？新能源汽车的技术路线之争好不热闹。从日前结束的2009北美车展来看，国际汽车企业似乎在这个问题上初步达成共识，汽车电气化成为他们共同的选择。

　　日系 混合动力与电动汽车并行

　　推出全球首款混合动力车普锐斯后，丰田便认准混合动力这一发展方向。据记者了解，未来5年，丰田将推出10余款油电混合动力车，其中包括第三代普锐斯和雷克萨斯HS 250h混合动力车。在今年的北美车展上，丰田展出在小型车iQ基础上研发的城市纯电动概念车FT-EV。这款小车是为生活、工作在城里的消费者准备的，该车一次充电的续驶里程在80km以内，有望在2012年之前推向市场。

　　在竞争对手推出以锂电池为电源的插入式混合动力车后，丰田加快了新技术研发步伐。随着第三代普锐斯敲定上市时间，丰田准备测试锂离子电池技术。该公司计划为租赁公司提供500辆配装锂离子电池的插入式混合动力普锐斯，根据测试结果，确定新车上市时间。

　　在本田的“绿色”汽车规划中，油电混合动力技术扮演着重要角色。一直以来，本田混合动力车的销量提升速度较慢，但该公司没有放弃进行新的尝试。在本届北美车展上，本田展出全新混合动力量产车Insight。这款车比在售普锐斯更紧凑，预计售价两万美元以内，将凭借性价比优势向细分市场领军者普锐斯发起挑战。

　　在混合动力方面动作稍迟的日产将更多注意力放在纯电动汽车上。虽然没在2009北美车展露面，但该公司去年推出众多纯电动概念车，并计划于2010年将Cube电动车推向美国、日本和中国等全球主要汽车市场。

　　美系 主攻电动汽车

　　2008年庆祝企业百岁生日时，通用汽车公司发布量产版增程型电动车雪佛兰Volt，在业内引起极大反响。有人将它视为关系到通用能否复苏的重要车型，甚至有外媒将它称为开启汽车电气化时代的先锋。这款车在纯电动模式下一次充电可行驶64km，可以使用家用电源充电。雪佛兰Volt计划于2010年量产，预计价格不超过3万美元。通用CEO瓦格纳说：“发布Volt量产版，意味着为我们的下一个百年打开一扇希望之门。”在2009北美车展上，通用推出与Volt出自同一平台的凯迪拉克电动概念车Converj。

　　另外两家美国汽车企业也在电动汽车研发方面加快了步伐。福特汽车公司董事长比尔·福特在本届北美车展上对外宣布，福特将启动一项电动汽车计划，该公司已与加拿大零部件供应商麦格纳集团结成战略联盟，双方将联手研发纯电动汽车。2012年之前，福特有望推出至少4款续驶能力较出色的电动汽车。

　　在本届北美车展上，克莱斯勒推出5款电动汽车。其中，既有全新克莱斯勒200C概念车，也有在量产克莱斯勒车型基础上研发的电动汽车。克莱斯勒200C在纯电动模式下一次充电可行驶64Km，令业界刮目相看。2010年，克莱斯勒将至少有一款电动汽车上市。该公司的目标是到2013年，将3款电动汽车推向市场，电动汽车累计销量突破50万辆。

　　德系 开始向电动车靠拢

　　在选择汽车技术路线上给人较顽固印象的德国人，一直认为清洁燃油技术是现阶段最为可行的汽车节能减排之路，在考虑未来车用替代能源时，他们更看重生物燃料和氢燃料。

　　谁说使用化石燃料的汽车不节油？据了解，新一代奔驰E级汽油版比老款车节油20%左右，柴油版可节油23%。大众汽车公司认为，发展清洁柴油车是解决目前能源问题的最佳路径，电动汽车不过是遥远的梦想。不过在竞争对手对电动汽车热情日益高涨的情况下，德国车企没有固守自己的观念。在2008年的巴黎车展上，宝马展出全新7系Active混合动力概念车。该公司今年还可能推出混合动力版7系和X6。在2009北美车展上，奥迪推出第一款混合动力车Q5混合动力版，主要面向北美市场。此外，奔驰也与美国著名电动汽车生产企业特拉斯建立了合作伙伴关系，双方将携手研发电动版斯马特微型车。