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大家车网 2009-02-06 00:00 来源：中国汽车报 作者:
上汽通用五菱年销破65万 逆境实现三连冠(2)
首先，针对用户的不同需求，上汽通用五菱推出多款细分车型，并且均取得了不错的市场表现。上汽通用五菱鸿途满足用户对微车舒适性的需求；2008年上市的上汽通用五菱荣光，依靠更大的空间、更高的承载力，开启了微车市场“大微客时代”；上汽通用五菱雪佛兰乐驰作为上汽通用五菱产品系列中的乘用车，在微轿市场逐渐占据了自己的位置，2008年取得了销量增长22%的成绩。作为上汽通用五菱旗下最畅销的车型，五菱之光满足了主流用户的需求，连续数年畅销，目前市场保有量已经突破140万辆。2008年前10个月，五菱之光的月均销量突破3万辆，创造了中国车市的新纪录。
其次，在技术和生产工艺方面，上汽通用五菱鸿途和上汽通用五菱荣光均搭载了全新的B系列小排量发动机。这款发动机是上汽通用五菱借鉴通用全球发动机制造经验，采用国际先进设备生产，具有�欧诺停β食�50kw等特点。在同等排量下，具有突出的燃油经济优势。2008年10月，在五菱成立五十周年庆典仪式上，上汽通用五菱宣布，具有国际先进水平的西部二期工厂竣工投产。西部二期工厂的完工，意味着在生产工艺和产能提升方面，上汽通用五菱在2008年又迈出了坚实的一步。
“冰冻三尺，非一日之寒”，几年来，上汽通用五菱不断完善渠道和网络方面的建设。从2003年开始，上汽通用五菱就把目光转向了微车需求量更大的二三级市场，每年都有计划地向二三级市场推进。截止2008年，上汽通用五菱已经在全国设立了845个销售网点、934个服务网点，在全国地级市的覆盖率达到90%左右，在全国2000多个行政县中，覆盖率也达到23%～28%，在一些经济发达地区，县级市场的覆盖率甚至超过了五成。业内人士分析，上汽通用五菱能够连续数年位居微车销售头名，很大程度上得益于上汽通用五菱在二三级市场的深耕细作。
稳定出色的产品品质、日益提升的生产技术和造车工艺，加上逐渐深入完善的渠道网络，成为上汽通用五菱渡过车市“寒冬”的三大利器，也为逐步实现“国内领先，国际上有竞争力”的企业目标，提供了坚实的保障。
责任编辑: 杨小枫