大家车网 2009-01-06 10:03 来源:网易汽车 作者:孙莹
2009年元旦来临之际,中共中央政治局常委、国务院总理温家宝1日至2日来到山东青岛,在山东省委书记姜异康、省长姜大明等陪同下,进车间、到超市、入社区、下乡村,看望慰问广大干部群众,鼓励大家在新的一年里坚定信心,迎难而上,创造新业绩,谱写新辉煌。
● 温家宝:汽车业的振兴规划已经制定出来
在此行中,温家宝特别提到,应对金融危机,我们要实施一揽子计划,把扩大内需、振兴产业和科技支撑结合起来。国务院组织有关部门正在制定两大规划:一是扩大内需的十条规划,将去年出台的扩大内需的十条措施进一步具体和丰富;二是十个重要产业的调整和振兴规划,钢铁业和汽车业的规划已经制定出来,其他规划正在加紧制定,这些规划既着眼于解决当前的实际问题,又着眼于产业的长远发展,成熟一个,执行一个。此外,要把国家中长期科学技术发展规划,特别是重大专项的实施同经济发展紧密结合起来,为克服当前困难和促进长远发展提供科技支撑。
鼓励购买小排量车、鼓励自主品牌、减免汽车购置税等多项救市措施即将出台。记者获悉,一项名为“振兴汽车产业规划”已初步完成并将逐步全面实施;规划的具体内容则包括鼓励消费者购买小排量车、鼓励汽车企业研发自主品牌、减免汽车购置税、燃油税改革、扶持新能源车、对提前一年强制报废的车辆给予补贴等多项优惠政策。
● 多项汽车救市政策制将出台
鼓励购买小排量车、鼓励自主品牌、减免汽车购置税等多项救市措施即将出台。记者获悉,一项名为“振兴汽车产业规划”已初步完成并将逐步全面实施;规划的具体内容则包括鼓励消费者购买小排量车、鼓励汽车企业研发自主品牌、减免汽车购置税、燃油税改革、扶持新能源车、对提前一年强制报废的车辆给予补贴等多项优惠政策。
“针对同一行业的多项优惠政策同时出台,这在国内也是比较罕见的。”对此,中国汽车工业协会有关专家表示。同时,这些政策的出台和实施,无论对于汽车制造商、经销商还是消费者,都将带来实实在在的好处。
“显然,政府的‘救市’并不是刺激消费的权宜之计,而是希望借‘救市’完善汽车产业政策,激励汽车企业的节能环保和可循环制造,引导汽车行业可持续发展。”这位专家表示。
● 减免购置税救车市
2008年11月记者获悉,一份关于减免排量1.6升以下汽车购置税方案,已经递交政府有关部门,并已引起了有关部门的重视,有望明年实施。据了解,全国乘用车信息联席会近期向国家发改委、财政部、工信部、商务部等递交了一份救助汽车业的建议。其中在“如何促进汽车市场发展”中特别提到降低购置税。
在11月20日工信部和15家企业的座谈会上,董扬提出了五个方面的建议:首先是扩大内需,调整税收政策,加大金融支持力度;其次,支持出口,因为从今年8、9月份以来,出口与去年同期相比已经出现下降;第三,政府采购可做相关规定,以一定的比例优先采购具有自主知识产权的国产车;第四,鼓励个人买车,给予个人买车按揭贷款利息优惠;第五,推进关于废旧汽车的回收,这是最大的节能减排、循环经济。
“一旦该利好出台,将普惠多数汽车公司。按照今年前10月的乘用车销量统计,排量1.0升至1.6升的乘用车市场是主流市场,占国内乘用车总销量的三成以上。”安信证券汽车分析师孙木子指出。
责任编辑: 杨小枫