Euro NCAP公布12款新车撞击测试成绩

　　以往有不少人认为车大就安全，就经撞。这种想法显然是错误的。事实证明，不少小型车的安全性也不差，甚至比大型车更好。从今年最后一批欧洲NCAP碰撞结果来看，也印证了小车也安全的说法。不过，希望国产之后，这些小车的安全成绩也能令我们不满意不要缩水。

　　在Euro NCAP欧洲新车安全协会预告明年2月实施新制撞击测试后，现有依循旧制度的最后一批新车撞击测试成绩，也在11月26日公布，总共有多达12款新车接受Euro NCAP撞击测试，其中不乏欧洲当红的热销新车。 

　　八款新车获五颗星，新嘉年华、高尔夫6与第八代雅阁表现尤佳 

　　整体来看，这次的撞击测试成绩相当好，在12款不同级距的受测车辆中，总共有多达8款新车，拿下Euro NCAP撞击测试五颗星的最高成绩。这8款新车分别为A0级别的阿尔法罗密欧 MiTo与福特新嘉年华，A级车中的标致 308CC、雷诺梅甘娜与大众 高尔夫6，B级车中的本田 第八代雅阁与欧宝 Insignia，以及小型4X4SUV的Volvo XC60等，通过此次的碰撞测试，不难看出欧洲新一代车款已普遍达到一定的安全水平。不仅如此，如果细分这些获得成人撞击测试五颗星的车款，在加上儿童撞击防护与行人撞击防护两项撞击测试后，可以发现有三款车同时取得儿童撞击防护四颗星与行人撞击防护三颗星成绩，展现全面性的高安全标准，这三款车是福特新嘉年华、大众高尔夫6与本田第八代雅阁。 

　　　各车型碰撞详细结果如下：

　　大改款新嘉年华在成人撞击测试取得34分五颗星，儿童撞击防护38分四颗星与行人安全防护20分三颗星的成绩。气囊配备为双前座气囊。新嘉年华在A0级别车型能有如此高的五星成绩不算是偶然。与其说是福特方面的努力，倒不如说是欧洲标准的不断提高和欧洲消费市场对安全性的重视程度。在欧洲市场，越来越多的A0级小车都已经能拿到五星评价，只不过这次新嘉年华综合表现更好。联想到明年欧洲方面还会再一次更新提高碰撞安全标准，这也是推动整体汽车产品安全的一个重要步骤。

　　六代高尔夫在成人撞击测试取得36分五颗星，儿童撞击防护41分四颗星与行人安全防护22分三颗星的成绩。气囊配备包括双前座气囊、车侧气囊、车侧气帘与驾驶座膝部气囊等。看到这个成绩，笔者没有很大惊讶，大众在品质上的追求确实让人敬佩。作为一款A级车，其碰撞成绩甚至好过不少B级车。这也使得无愧于欧洲市场多个年度车的奖项荣誉。因此六代高尔夫的国产确实也让不少大众拥趸欣喜。不过时间最早要到09年底，2010年上市也说不定。就是看着高尔夫四代叫好不叫座的样子，不知道一汽大众去如何重振高尔夫品牌在国内市场的份额了.

 　　欧规第八代雅阁在成人撞击测试取得35分五颗星，儿童撞击防护39分四颗星与行人安全防护19分三颗星的成绩。气囊配备包括双前座气囊、车侧气囊与车侧气帘等。显然日本车还是很用心的，对于不同市场会有不同的细节去迎合。雅阁也是到了其应该有的安全性。

　　阿尔法罗密欧 MiTo、雷诺 梅甘娜、标致 308CC、欧宝 Insignia与Volvo XC60，等五款车也取得Euro NCAP撞击测试五颗星的殊荣。 

　　此外，联想到今年早些时候，C-NCAP的不公平风波，笔者认为C-NCAP走向成熟必须要向欧洲学习，定期进行评价标准的升级和更新。只有标准越来越严苛，才会使得厂商进行安全装备的不断升级。希望不久国内也能做到小车也安全。

　　其实从参与本次NACP测试的车中不难看出，有许多车型将要或者已经引入国内市场，并且有的车型还实现了国产。但是国产之后，同样的车型是否能够在目前国内唯一的C-NACP碰撞测试中取得与欧洲NACP一样的成绩，就让我们拭目以待吧。