最后的五星评定？E-NCAP最新测试结果

欧宝Insignia

● 欧宝Insignia

　　这款车就是被上海通用寄予厚望的新一代别克君威的原型车，两者在车身尺寸和结构上的差异不大，因此其测试成绩在一定程度上也能反映出新君威的安全性好坏。最终Insignia也不负众望的取得了成人保护5星的最高评价，其得分为35分，正面碰撞得15分，侧面碰撞得16分，安全带提醒和圆柱碰撞都得到2分。

　　Insignia提供给儿童保护得分39分，也是4星评价；但是在行人保护方面它要比前两位差一个级别，仅取得了14分2星的评价，这只能算是个一般的成绩。

　　除了驾驶员膝部气囊外，其他的被动安全配置Insignia全都备齐，这一点令人满意。

　　编后语：

　　C-NCAP“碰撞门”事件引起了国人对新车安全测试机构的信任危机，但是从测试和评价结果来说Euro NCAP目前是最权威、最公正的。然而，时代的发展让Euro NCAP也遇到了问题，主要表现在大多数车型都能够有针对性的应对碰撞测试，轻松的获得5星的最高评价，曾经的测试方法和评分标准已不再适用，至少在某些方面难以反映一款新车真正的安全性能到底如何。

　　正因为如此，Euro NCAP也与时俱进的将要推出全新的测试评价机制，好让更多的新车安全问题能够暴露出来，也让汽车消费者心中更踏实一些。

　　同时，我们还注意到目前在欧洲地区，很多厂家都已经将侧气囊、侧气帘、膝部气囊等列入了新车的标配内容，再加上主动安全的ESP等装备，更高的安全标准已经是厂家的一种义务。再看国内的很多车型，往往只有最高配车型才能有全面的安全配置，这方面是值得国内厂商思考和借鉴的。