通用的轿车平台未来3年将大幅度削减

中型车系列

● 中型车系列

    ◆ 大宇V200系列平台 亚中型前驱车平台

『雪佛兰景程』

    这一平台最早诞生于2000年，随后在2007年有一次中期改款，该平台上目前的车型包括有雪佛兰景程/霍顿景程/铃木Verona/大宇Tosca等等。目前还没有关于这一平台换代的消息传出。

    ◆ Alpha平台 亚中型后驱车平台

『凯迪拉克BLS』

    这是一个全新的平台，第一款车也将在2010年才诞生，这一平台计划最早来自澳洲霍顿，它的主要竞争对手指向了宝马3系，在它上面诞生的车型将包括下一代庞蒂亚克G6和凯迪拉克BLS。

    ◆ GM2900 中型前驱车平台

    1988年面世的GM2900平台中的大部分车型已经由EPSilon平台取代，只剩下1997年发布的萨博9-5仍然在使用，而它将在2009年之后直接过渡到EPSilon II平台。

    ◆ EPSilon平台 中型前驱车平台

『新君威』

    这一平台的车型最早也是在欧洲诞生，这也是通用使用的最广泛的平台之一，在它上面诞生了欧宝Vectra/萨博9-3/雪佛兰Malibu/凯迪拉克BLS/欧宝Signum/庞蒂亚克G6/土星Aura等等。而2005年通用也把这一平台的后续发展放在了欧洲。第二代EPSilon平台也已经开发完成，最早的车型是欧宝Insignia和别克新君威，随后诞生的车型将包括下一代萨博9-5/土星Aura/土星Aura/雪佛兰Malibu。值得注意的是，萨博9-3换代后将从EPSilon平台转到Delta II平台。

    ◆ W平台 中型前驱车平台

『老君越可能是W平台最后的一批产品了』

    这一平台已经有20年历史了，它最早诞生于1988年的美国。在不断改良之后，目前最新版本的这一平台承载了现款的雪佛兰Impala/Monte Carlo/庞蒂亚克Grand Prix/别克LaCrosse。国产的君越和老君威分别来自这个平台的最新版本和老版本。而新款LaCrosse已经确定转到EPSilon平台，所以W平台很可能也会很快消失。

    ◆ Sigma平台 中型后驱车平台

    这实际上是一个专为凯迪拉克准备的平台，它上面诞生的车型包括了CTS/STS和SRX，而最新的CTS则采用的是第二代Sigma平台，但变化不是很彻底。国产的SLS是基于加长的Sigma平台。